Pahalı SUV’lar bile kullanılmış arabalar kadar uygun fiyatlıdır. Ancak, düşen fiyatlar ile kusur sayısı artar. Ancak bu modellerle değil, diyor TÜV.
Bir bakışta en önemli şeyler
Frenler, direksiyon, akslar: SUV’lar savunmasızdır. Yüksek ağırlıkları birçok kusurda yaşlılığa yansır – o kadar çok ki, bazı kullanılmış modellerden elinizi uzak tutmak daha iyidir. Ancak istisnalar da var. Örneğin BMW X1 ve Mercedes GLK gibi modeller: Beşinci genel muayeneden (ana muayene) geçmesine rağmen genellikle nispeten daha az problemle gelirler. İşte özellikle düşük kusur oranlarına sahip beş model.
Mercedes GLK
Mercedes GLK: 2015 yılındaki model değişikliği ile GLC olmuştur. (Kaynak: üretici görselleri)
Köşeli SUV’un egzozu, aydınlatması, frenleri ve direksiyonu nadiren sorun çıkarır. El freni ve hatlar biraz daha hassastır. GLK’daki zayıf noktalar, amortisörler ve yaylardır.
Mitsubishi ASX: 13 yıllık inşaatın ardından model şimdi yenilendi.
13 yıllık üretim kendi adına konuşuyor: Kompakt SUV, yaşlılıkta bile çoğu zaman TÜV’den hatasız geçer. Eleştiri olduğunda çoğunlukla egzoz sistemi, frenler ve direksiyon mafsalları ile ilgilidir.
BMW X1: İlk model nesli, 2009’dan 2015’e kadar Leipzig’de üretildi.
Yağ kaybı ve pas, X1 ile ilgili bir sorun değildir. Aks yayları, egzoz, frenler, amortisörler ve ışıklar da çok az sorun çıkarır. Bununla birlikte, aks süspansiyonu ve el freni hakkında daha sık şikayet edilir.
Audi Q5: Q7’den sonra VW yan kuruluşunun piyasaya sürdüğü ikinci SUV oldu.
Q5, yaşlılıkta bile kaliteli ve güvenilir olduğunu gösteriyor. Pek çok SUV’da olduğu gibi, TÜV müfettişinin şikayet ettiği şey öncelikle egzoz sistemi ve aks süspansiyonudur. Frenler, lambalar, şasi ve yağ kaybı ise nadiren sorun yaratır.
Mini Taşralı: Modelin 2010 yılında piyasaya sürülmesiyle Mini, SUV olarak da satışa sunuldu.
Aydınlatma, Countryman’in gücü değildir. Ayrıca oldukça fazla yağ kaybeder (motor ve tahrik). Ancak şasi, frenler ve egzoz sistemi açısından nadiren şikayet edilecek bir şey vardır.
TÜV Raporu 2023, TÜV tarafından Temmuz 2021 ile Haziran 2022 arasında gerçekleştirilen 9,6 milyon otomobil HU’sunun sonuçlarını değerlendiriyor. Dekra, GTÜ veya KÜS gibi kuruluşların yanı sıra, önemli HU sağlayıcılarından biridir.
Bir bakışta en önemli şeyler
Frenler, direksiyon, akslar: SUV’lar savunmasızdır. Yüksek ağırlıkları birçok kusurda yaşlılığa yansır – o kadar çok ki, bazı kullanılmış modellerden elinizi uzak tutmak daha iyidir. Ancak istisnalar da var. Örneğin BMW X1 ve Mercedes GLK gibi modeller: Beşinci genel muayeneden (ana muayene) geçmesine rağmen genellikle nispeten daha az problemle gelirler. İşte özellikle düşük kusur oranlarına sahip beş model.
Mercedes GLK
Mercedes GLK: 2015 yılındaki model değişikliği ile GLC olmuştur. (Kaynak: üretici görselleri)
Köşeli SUV’un egzozu, aydınlatması, frenleri ve direksiyonu nadiren sorun çıkarır. El freni ve hatlar biraz daha hassastır. GLK’daki zayıf noktalar, amortisörler ve yaylardır.
- İnşaat dönemi: 2008 – 2015
- Motorlar: 143 hp ila 306 hp
- Fiyat: 9.000 Euro’dan
- Kusur oranı: yüzde 20,2 (önemli kusurları olan on ila on bir yaşındaki arabalar)
Mitsubishi ASX: 13 yıllık inşaatın ardından model şimdi yenilendi.
13 yıllık üretim kendi adına konuşuyor: Kompakt SUV, yaşlılıkta bile çoğu zaman TÜV’den hatasız geçer. Eleştiri olduğunda çoğunlukla egzoz sistemi, frenler ve direksiyon mafsalları ile ilgilidir.
- İnşaat süresi: 2010’dan beri
- Motorlar: 114 hp ila 150 hp
- Fiyat: 7.500 Euro’dan
- Kusur oranı: yüzde 16,1
BMW X1: İlk model nesli, 2009’dan 2015’e kadar Leipzig’de üretildi.
Yağ kaybı ve pas, X1 ile ilgili bir sorun değildir. Aks yayları, egzoz, frenler, amortisörler ve ışıklar da çok az sorun çıkarır. Bununla birlikte, aks süspansiyonu ve el freni hakkında daha sık şikayet edilir.
- İnşaat süresi: 2009 – 2015
- Motorlar: 115 hp ila 258 hp
- Fiyat: 7.000 Euro’dan
- Kusur oranı: yüzde 16,7
Audi Q5: Q7’den sonra VW yan kuruluşunun piyasaya sürdüğü ikinci SUV oldu.
Q5, yaşlılıkta bile kaliteli ve güvenilir olduğunu gösteriyor. Pek çok SUV’da olduğu gibi, TÜV müfettişinin şikayet ettiği şey öncelikle egzoz sistemi ve aks süspansiyonudur. Frenler, lambalar, şasi ve yağ kaybı ise nadiren sorun yaratır.
- İnşaat dönemi: 2008 – 2016
- Motorlar: 143 hp ila 340 hp
- Fiyat: 8.500 Euro’dan
- Kusur oranı: yüzde 17,4
Mini Taşralı: Modelin 2010 yılında piyasaya sürülmesiyle Mini, SUV olarak da satışa sunuldu.
Aydınlatma, Countryman’in gücü değildir. Ayrıca oldukça fazla yağ kaybeder (motor ve tahrik). Ancak şasi, frenler ve egzoz sistemi açısından nadiren şikayet edilecek bir şey vardır.
- İnşaat süresi: 2010 – 2017
- Motorlar: 90 hp ila 218 hp
- Fiyat: 7.500 Euro’dan
- Kusur oranı: yüzde 13,9
TÜV Raporu 2023, TÜV tarafından Temmuz 2021 ile Haziran 2022 arasında gerçekleştirilen 9,6 milyon otomobil HU’sunun sonuçlarını değerlendiriyor. Dekra, GTÜ veya KÜS gibi kuruluşların yanı sıra, önemli HU sağlayıcılarından biridir.