En yakın şarj istasyonu nerede ve ücretsiz olacak mı? Yeni bir tahmin hizmeti, e-araba sürücüleri için önemli olan bu sorunu çözmeyi amaçlıyor.
Bir sonraki şarj istasyonunu ararken, e-arabalardaki navigasyon sistemleri bir sonraki ücretsiz şarj istasyonunu gösteriyor. Ancak varışta hala mevcut olup olmadığı tamamen başka bir konudur. Bu, özellikle pil neredeyse boşken ve yolculuğun bir sonraki ayağı beklemedeyken, sürücüler için bir sabır testi olabilir. CES teknoloji fuarında (5-8 Ocak), harita hizmeti Here, şarj istasyonları aramayı basitleştirmek için bir tahmin modeli sundu.
Bu nasıl çalışıyor? Şirket verilerine göre hizmet, dünya çapında halka açık şarj istasyonlarının neredeyse yüzde 90’ından gelen konum verilerini kullanıyor. Bu bilgiler, araçlardan alınan sensör verileri ve trafiğe ilişkin geçmiş verilerle birleştirilir, hava durumu, haftanın saati ve günü birleştirildi. Bu, belirli bir şarj istasyonunun belirli bir zamanda boş olma olasılığını hesaplamak için kullanılır. Amaç: Hareket halindeyken yükleme yaparken daha iyi rota planlaması ve daha az bekleme süresi.
Yeni tahmin modeli, şarj istasyonu bulucuyu tamamlıyor
Here’ye göre Charge Point Doluluk Tahmini adı verilen sistem yeni: Mevcut teklife ek olarak kullanıcıların gerçek talebi de dikkate alınıyor. Tahmin, dünya çapındaki otomobil üreticileri tarafından halihazırda mevcut olan Here EV Charge Points hizmetini tamamlıyor.
Haritaları daha hızlı güncellemek için yeni teknoloji
Ayrıca harita hizmeti, dijital sokak haritalarını gerçeğe daha hızlı uyarlamak istiyor. Yeni teknoloji ile değişiklikler 24 saat içinde otomatik olarak haritalarda görünür olmalıdır.
UniMap olarak adlandırılan sistem, araç kameralarından alınan görüntüler, radar sensörleri ve hava fotoğrafları gibi çeşitli kaynaklardan alınan verileri bir araya getirmeyi amaçlıyor. Bu sayede saatte 500 milyon kilometre GPS veri noktası ve sensör verisi işlenebilir. Örneğin, sokak levhalarının konumu ve hız limitleri tanınır.
Yüksek hassasiyetli haritalar, gelişmiş destek sistemleriyle otonom sürüş için kullanılır ve ayrıca sürücüsüz arabaların çalıştırılması için temel oluşturur (burada röportajda hangi teknolojinin de gerekli olduğunu okuyun). Here, diğer şeylerin yanı sıra, Mercedes ve BMW’nin otomatikleştirilmiş sürüş asistanları için kartlar sağlar. Alman üreticiler Audi, BMW ve Mercedes, Nokia’dan hizmeti satın aldıklarında 2015 yılında Here’ı satın aldı.