Hızlı, güçlü ve pahalı: Yeni Roma Spider doğal olarak bir Ferrari’nin tüm büyük beklentilerini karşılıyor. Onunla ilgili bir detay hayranlarını hâlâ şaşırtıyor.
İki adım ileri ve bir adım geri: İlk Ferrari’ler prizde yakıt ikmali yapıyor ve hatta şimdi Maranello’da bir SUV inşa ediyorlar – her ikisi de uzun süredir standart ama İtalyanlar onları her zaman imkansız olarak görmüşler. En yeni Cabrio ise katlanır çelik tavan yerine klasik bir kumaş tavana sahip. Uzun yıllardır durum böyle değil.
İki nesil üstü açılır Ferrari, 1990’ların ortalarında Mercedes SLK’yı tüm öfke haline getiren katlanır çelik tavana sahipti. Ancak bu tavan ağır ve bagajda çok yer kaplıyor. Ayrıca kumaş çatı daha hoş görünüyor. Ve bu nedenle zarif Roma’ya daha çok uyuyor, diye düşünüyor Ferrari.
Hızlı yapılır: Üst kısım 14 saniyede kapanır.
Teknoloji coupe’den geliyor
Cabrio, Ferrari’nin 2020’de sunduğu Roma Coupé ile aynı güç aktarım mekanizmasına sahip: gücü yağ soğutmalı çift kavramalı şanzımanla arka tekerleklere aktarılan 620 hp 3.9 litrelik V8 benzinli motor. Sadece 13,5 saniyede, beş katmanlı kumaş üst kısmı, 255 litre hacmiyle neredeyse coupé’deki kadar alan sunan bagajın üzerine katlanır. Ya da çok az.
Tanıdık görüş – en azından Ferrari sürücüleri için: Kokpit, Roma Coupé’deki ile aynıdır.
Spider’ın maksimum hızının 320 km/s’den fazla olduğu söyleniyor. İki koltuklu araç 100 km/s hıza 3,4 saniyede ve 200 km/s hıza 9,7 saniyede ulaşıyor.
Dünyanın en pahalı 10 Ferrari’si
10: Ferrari 250 California GT Spider (15.1 milyon Euro)
9: Ferrari 250 LM (15,5 milyon Euro)
8. Ferrari 250 Kaliforniya (16 milyon avro)
7: Ferrari 375 Plus (16,2 milyon Euro)
6: Ferrari 250 California GT Spider (16,3 milyon Euro)
5: Ferrari 275 GTB Competizione (23,2 milyon Euro)
4: Ferrari 275 GTS4 NART (24,2 milyon euro)
3: Ferrari 290MM (24,7 milyon €)
2: Ferrari 335 S (31,4 milyon euro)
1: Ferrari 250 GTO (33,5 milyon euro)
Roma Spider, Ferrari’nin 490hp F430 Spider’ın (2005’ten 2009’a kadar üretilmiş) sonundan bu yana, yani 14 yıl sonra ürettiği ilk üstü açılabilir üstü açık otomobili. Fiyatı 200.000 Euro’nun epey üzerinde olacak – buna rağmen Roma, Ferrari serisinin en ucuz modellerinden biri.
İki adım ileri ve bir adım geri: İlk Ferrari’ler prizde yakıt ikmali yapıyor ve hatta şimdi Maranello’da bir SUV inşa ediyorlar – her ikisi de uzun süredir standart ama İtalyanlar onları her zaman imkansız olarak görmüşler. En yeni Cabrio ise katlanır çelik tavan yerine klasik bir kumaş tavana sahip. Uzun yıllardır durum böyle değil.
İki nesil üstü açılır Ferrari, 1990’ların ortalarında Mercedes SLK’yı tüm öfke haline getiren katlanır çelik tavana sahipti. Ancak bu tavan ağır ve bagajda çok yer kaplıyor. Ayrıca kumaş çatı daha hoş görünüyor. Ve bu nedenle zarif Roma’ya daha çok uyuyor, diye düşünüyor Ferrari.
Hızlı yapılır: Üst kısım 14 saniyede kapanır.
Teknoloji coupe’den geliyor
Cabrio, Ferrari’nin 2020’de sunduğu Roma Coupé ile aynı güç aktarım mekanizmasına sahip: gücü yağ soğutmalı çift kavramalı şanzımanla arka tekerleklere aktarılan 620 hp 3.9 litrelik V8 benzinli motor. Sadece 13,5 saniyede, beş katmanlı kumaş üst kısmı, 255 litre hacmiyle neredeyse coupé’deki kadar alan sunan bagajın üzerine katlanır. Ya da çok az.
Tanıdık görüş – en azından Ferrari sürücüleri için: Kokpit, Roma Coupé’deki ile aynıdır.
Spider’ın maksimum hızının 320 km/s’den fazla olduğu söyleniyor. İki koltuklu araç 100 km/s hıza 3,4 saniyede ve 200 km/s hıza 9,7 saniyede ulaşıyor.
Dünyanın en pahalı 10 Ferrari’si
10: Ferrari 250 California GT Spider (15.1 milyon Euro)
9: Ferrari 250 LM (15,5 milyon Euro)
8. Ferrari 250 Kaliforniya (16 milyon avro)
7: Ferrari 375 Plus (16,2 milyon Euro)
6: Ferrari 250 California GT Spider (16,3 milyon Euro)
5: Ferrari 275 GTB Competizione (23,2 milyon Euro)
4: Ferrari 275 GTS4 NART (24,2 milyon euro)
3: Ferrari 290MM (24,7 milyon €)
2: Ferrari 335 S (31,4 milyon euro)
1: Ferrari 250 GTO (33,5 milyon euro)
Roma Spider, Ferrari’nin 490hp F430 Spider’ın (2005’ten 2009’a kadar üretilmiş) sonundan bu yana, yani 14 yıl sonra ürettiği ilk üstü açılabilir üstü açık otomobili. Fiyatı 200.000 Euro’nun epey üzerinde olacak – buna rağmen Roma, Ferrari serisinin en ucuz modellerinden biri.