Soğukken, dizel viskoz bir kütle haline gelir – araba durur. Ne yapıyorsun, hayati tehlike nedir? Kış dizeli sorunu nasıl önler? Ve ne zamandan beri?
Sıfır derecenin altındaki sıcaklıklarda, dizel yakıtta mum benzeri pullar oluşur. Tehlike: Parçacıklar yakıt filtresini tıkayabilir. Ya araba kısa bir süre sonra duruyor ya da motor hiç çalışmıyor. Bu nedenle soğuk mevsim için özel bir kış dizeli vardır. Bütün bunlar ne hakkında?
Kış dizeli ne zaman piyasaya çıkacak?
Akaryakıtın topaklanmaması için akaryakıt istasyonları, kasım ortası ile şubat sonu arasında otomatik olarak katkılı motorin satıyor. Bu sözde katkı maddeleri, yakıtın eksi 22 dereceye kadar serbestçe akmasını sağlar. Bu nedenle, kalan yaz mazotuna sahip olan seyrek sürücüler, soğuk bir dönemin başlangıcında depolarını mümkün olduğu kadar çok doldurmalıdır. İdeal olarak, araba da mümkün olduğunca sıcak ve rüzgardan korunaklı bir şekilde park edilmelidir.
Donmuş dizel nasıl tekrar sıvı hale gelir?
Petrol veya normal benzin gibi eski ev ilaçlarını modern arabalarında dizel ile karıştıran herkes motora zarar verebilir. Eksi 22 derecenin altında, katkı maddeleri genellikle artık yardımcı olmuyor – o zaman dizel sert bir kütle haline geliyor.
Çok önemli: Örneğin, yakıt hatları veya depo hiçbir koşulda bir Bunsen brülörü ile ısıtılmamalıdır. Aksi halde patlama riski vardır. Mümkünse, dizelin ılık bir garajda yavaşça erimesini sağlayın.
Daha fazla yüke maruz kalan aküyü korumak için çok düşük sıcaklıklarda kısa yolculuklardan kaçınılır. Koltuk ve pencere ısıtması da kapasiteyi kemirir. Akü ve V kayışı gerginliğinin zamanında kontrol edilmesi ve yakıt filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi bu nedenle arızaları önler.