Bir arabanın maliyetini yalnızca satın alma fiyatı değil, aynı zamanda bakım da belirler. Stromer burada nasıl performans gösteriyor? Ve en ucuzları hangileri?
Bayilikte olduğu gibi iyi görünüyor. Testlerde iyi bir performans sergiliyor ve fiyatı da uygun. Ancak, bir araba gerçekten ne kadar pahalı? Satın alma fiyatına ek olarak tüm maliyetler göz önüne alındığında – yeni araba hala iyi durumda mı?
Cevap, özellikle e-modellerde zordur. İlk olarak, devlet desteğini eklerseniz satın alma fiyatı önemli ölçüde düşer. İkincisi, e-araba birçok ilgili taraf için tamamen yeni bir deneyim.
Mini Cooper SE: Gerçekten ucuz arabalardan biri olma ününe sahip değil. Bakım maliyetlerine bir bakış bu değerlendirmeyi değiştirebilir. (Kaynak: üretici görselleri)
Benzin veya dizel söz konusu olduğunda, sürücülerin genellikle yakıt, atölye ve diğer birçok bakım maliyeti için her ay ne kadar paraları olması gerektiği konusunda bir fikirleri vardır. Değilse, genel bir bakış sağlayan listeler vardır.
Ancak şimdiye kadar pek çok kişinin elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda böyle bir fikri yoktu.
Örneğin değer kaybı Stromer’ı nasıl etkiler? Atölye ziyareti ne kadar pahalı? Ne de olsa elektrikli bir araba, içten yanmalı bir motordan çok daha az bileşenden oluşur. Frenleri daha az aşınır. Yağ değişimi gerekli değildir. Kendi başına, atölye faturası bu nedenle benzinli ve dizel motorlara göre önemli ölçüde daha düşük olmalıdır. Ama pratikte nasıl görünüyor?
Göm
Bu irili ufaklı pek çok öğeyi değerlendirmek kolay değil. Ama rakamlara bakmakta fayda var. Çünkü ADAC trafik kulübünün verileri bunu tekrar tekrar doğruluyor: Bir arabanın gerçekte ne kadar pahalı olduğu, fiyat etiketinde yazmıyor. Ve bu özellikle elektrikli modeller için geçerlidir.
Bir örnek bunu gösteriyor: Örneğin Mini Cooper SE, havalı bir yaşam tarzı arabası olarak kabul ediliyor ve yaklaşık 37.000 Euro’luk fiyatıyla tam olarak pazarlık sayılmaz. Daha ucuza satılan bazı elektrikli araba modelleri de var. Yine de: Tüm maliyetler toplandığında, ADAC tarafından hesaplandığı şekliyle Almanya’daki en ucuz on modelden biridir.
En ucuz e-arabalar, genel bakışta burada bulunabilir – aylık toplam maliyetleriyle ölçülür ve bireysel kilometrelere göre hesaplanır.
Göm
ADAC böyle hesapladı
ADAC, satın alma fiyatına ek olarak, amortisman, yakıt, yağ değişimi ve araba yıkama, sigorta, servis ve lastik maliyetlerini hesaplamasına dahil eder. Bu, beş yıllık bir tutma süresine ve yıllık 15.000 kilometrelik bir mesafeye dayanmaktadır.
Bayilikte olduğu gibi iyi görünüyor. Testlerde iyi bir performans sergiliyor ve fiyatı da uygun. Ancak, bir araba gerçekten ne kadar pahalı? Satın alma fiyatına ek olarak tüm maliyetler göz önüne alındığında – yeni araba hala iyi durumda mı?
Cevap, özellikle e-modellerde zordur. İlk olarak, devlet desteğini eklerseniz satın alma fiyatı önemli ölçüde düşer. İkincisi, e-araba birçok ilgili taraf için tamamen yeni bir deneyim.
Mini Cooper SE: Gerçekten ucuz arabalardan biri olma ününe sahip değil. Bakım maliyetlerine bir bakış bu değerlendirmeyi değiştirebilir. (Kaynak: üretici görselleri)
Benzin veya dizel söz konusu olduğunda, sürücülerin genellikle yakıt, atölye ve diğer birçok bakım maliyeti için her ay ne kadar paraları olması gerektiği konusunda bir fikirleri vardır. Değilse, genel bir bakış sağlayan listeler vardır.
Ancak şimdiye kadar pek çok kişinin elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda böyle bir fikri yoktu.
Örneğin değer kaybı Stromer’ı nasıl etkiler? Atölye ziyareti ne kadar pahalı? Ne de olsa elektrikli bir araba, içten yanmalı bir motordan çok daha az bileşenden oluşur. Frenleri daha az aşınır. Yağ değişimi gerekli değildir. Kendi başına, atölye faturası bu nedenle benzinli ve dizel motorlara göre önemli ölçüde daha düşük olmalıdır. Ama pratikte nasıl görünüyor?
Göm
Bu irili ufaklı pek çok öğeyi değerlendirmek kolay değil. Ama rakamlara bakmakta fayda var. Çünkü ADAC trafik kulübünün verileri bunu tekrar tekrar doğruluyor: Bir arabanın gerçekte ne kadar pahalı olduğu, fiyat etiketinde yazmıyor. Ve bu özellikle elektrikli modeller için geçerlidir.
Bir örnek bunu gösteriyor: Örneğin Mini Cooper SE, havalı bir yaşam tarzı arabası olarak kabul ediliyor ve yaklaşık 37.000 Euro’luk fiyatıyla tam olarak pazarlık sayılmaz. Daha ucuza satılan bazı elektrikli araba modelleri de var. Yine de: Tüm maliyetler toplandığında, ADAC tarafından hesaplandığı şekliyle Almanya’daki en ucuz on modelden biridir.
En ucuz e-arabalar, genel bakışta burada bulunabilir – aylık toplam maliyetleriyle ölçülür ve bireysel kilometrelere göre hesaplanır.
Göm
ADAC böyle hesapladı
ADAC, satın alma fiyatına ek olarak, amortisman, yakıt, yağ değişimi ve araba yıkama, sigorta, servis ve lastik maliyetlerini hesaplamasına dahil eder. Bu, beş yıllık bir tutma süresine ve yıllık 15.000 kilometrelik bir mesafeye dayanmaktadır.