İBB Meclisi’nin ocak ayı oturumlarının son birleşimi meclis 2. Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığında Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Şov ve Sanat Merkezi’nde toplandı. Sözcü’den Hasret Güvemli’nin haberine nazaran, son oturumda Kanal İstanbul projesi ile ilgili genel görüşme yapıldı. Cumhur İttifakı’nın meclis üyeleri “Hem Kanal Hem İstanbul” teması ile Millet İttifakı’nın üyeleri de “Ya Kanal ya İstanbul” temasıyla görüşlerini bildirdi.
Projenin tabiata tesirlerinden, boğaz güvenliğine, Montrö ile bağından imar hareketlerine kadar biroldukça bahis başlığı masaya yatırıldı.
“PROJENİN ALTINDAN İKTİSAT DE TABİAT DA KALKAMAZ”
ÂLÂ Parti Küme Başkanvekili İbrahim Özkan “Kanal İstanbul doğayı yok ederken ekonomiyi de tüketecek. Gayrimenkul odaklı ekonomik kazanımlara indirgenen bu proje, İstanbul’un çevresel olarak en kıymetli ve habitat bakımından en varlıklı bölgelerinden birinde tabiatın dozerlerle yok edilmesi manasına geliyor. bu biçimde bir projenin altından iktisat de tabiat da kalkamaz” dedi.
Özkan, projenin Türkiye’nin Paris Kontratı’nda verdiği sıfır karbon taahhüdüne de alışılmamış olduğunu vurguladı. Özkan şunları söylemiş oldu:
“İSTANBUL ORMANLARI DAHA DA AZALACAK”
“Kanal İstanbul denilen ‘Çılgın Müteahhitlik Projesi’, İstanbul’un rant uğruna sürüklendiği, kitlesel ormansızlaşmayı daha da artıracak. Kanal İstanbul ile son 50 yılda 27 bin hektar kadar azalan İstanbul ormanları daha da azalacak.
Proje bölgesindeki tarım alanlarının yüzde 60’ının inşaata açılacağı varsayım ediliyor. Projenin hayata geçirilmesi önümüzdeki senelerda ülkeyi geri dönüşü olmayan bir ekolojik felakete sürükleyebilir.
Kanal İstanbul mevcut iktidarın siyasi kampanyaları sırasında ilan edilmiş, dayatılmış bir projedir. 2021 Yılı Yatırım Programı’nda, 2013 yılında üretimine başlanan bir bölünmüş yol projesi için 1000 TL kaynak ayrılması haricinde Kanal İstanbul’a ait rastgele bir yatırım sonucu yer almıyor.
İktidar, bir an evvel bu mevzulara baş yormayı bırakıp, mevcut kaynaklarını ve gücünü, iktisat üzere zelzele üzere, pandemi üzere hayli daha acil sıkıntılara ayırmalı, bu meseleleri daha da körükleyecek gereksiz hususları da hemen rafa kaldırmalıdır.”
“MHP OLARAK PROJEYİ DESTEKLİYORUZ”
MHP Küme Başkanvekili ve Silivri Belediye Lideri Volkan Yılmaz “Projeyi faydalı ve gerekli görüyoruz. İstanbul Boğazı’nı kurtaracak bir proje olduğuna inanıyoruz. MHP olarak projeyi destekliyoruz” dedi.
AKP Küme Başkanvekili ve Esenler Belediye Lideri Tevfik Göksu ise şu sözleri kullandı;
“AK PARTİ, TÜRKİYE’DE HAYAL EDİLEMEYECEK YATIRIMLAR YAPTI”
“AK Parti, Türkiye’de birilerinin hayal dahi edemeyeceği yatırımlar yaptı. İktisat, kültürel toplumsal hayatta ıslahatlarla buluşturdu. AK Parti geleceği yönetir başkaları ise yalnızca geçmişi muhafazaya çalışır. Artık de dünyanın haritasını değiştirecek büyük bir vizyonu ortaya koydu. Proje deklare ettiğı üzere bir daha’ istemezükçüler’ ortaya çıktı.
CHP için bu proje ‘patolojik kanal’ haline geldi. CHP devletin, cumhuriyetin kuruluşunda var bulunmasına karşın siyasal yarışta olamamasının depresyonunu yaşıyor. Karşı çıkmasının sebebi budur.
Edirne’den Kars’a yola çıkın, sağınıza solunuza bakın Menderes’i, Özal’ı, Erbakan’ı, Recep Tayyip Erdoğan’ı görürsünüz. Boğaziçi Köprüsü’ne, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne, İstanbul Havalimanı’na, Avrasya Tüneli’ne, Marmaray’a karşı çıktınız, yapıldı mı? Yapıldı. Kim haklı çıktı? Biz haklı çıktık biz. Bugüne kadar bu millete ilişkin bütün kıymetlere, her türlü yatırıma karşı çıkmış bir siyasal zihniyetinin bu topluma vereceği hiç bir şey yoktur.”
“ATATÜRK’Ü niye GÖREMİYORSUNUZ?”
Sarıyer Belediye Lideri Şükrü Genç, Göksu’ya karşılık vererek “Edirne’den Kars’a saydığınız isimler hayli pahalı. 4’ü mühendis. Tamam da yalnızca Edirne’den Kars’a giderken değil uzaydan bakınca da görülen Mustafa Kemal Atatürk’ü niye goremiyorsunuz? Cumhuriyetin kuruluşundan itibaren fukaralığın diz uzunluğu olduğu periyotta fabrikasından eğitime her alanda yapılanların unutulmaması gerekir” dedi.
Kanal İstanbul konusunda da “İstanbulluların oy verdiği temsilcileri olarak bugün; işsizlik, yoksullukla çaba, her gün biraz daha yaklaşan zelzele tehlikesi, ulaşım üzere temel bahislerin tahlil tekliflerini tartışmalıydık. Bu ortamda biz neyi konuşuyoruz? Tabiatın kurmuş olduğu istikrarın bilimle inatlaşılarak bozulacağı, içerisinde tek gerçek kavram olan ‘çılgınlığı’ büyüyen fakat projesi dahi oluşturulmayan, amacı imar rantı olan tasarım projesini konuşacağız” dedi.
İstanbul Boğazı’nda gemi trafiğinin son 14 yılda yüzde 30 azaldığını vurgulayan Genç, Süveyş Kanalı’nın 6 bin km, Panama Kanalı’nın 13 bin km aralık avantajı sağlarken Kanal İstanbul’un ara avantajı bile sağlamadığına dikkat çekti. Genç “Net olan bir şey var ki; bu ‘çılgınlık’ ne gündemdir ne gereksinimdir ne de önceliktir” diye konuştu.
“20 BİN FUTBOL ALANI BÜYÜKLÜĞÜNDE TARIM ALANI YOK EDİLECEK”
Kanal İstanbul’un etrafta yaratacağı tahribatı Küçükçekmece Belediye Lideri Kemal Çebi anlattı.
Çebi “Yılda 1.5 milyon kişinin su gereksinimini karşılayan Sazlıdere Barajı Kanal İstanbul ile devre dışı kalacak. Devasa bir kamu ziyanı da ortaya çıkacak. Marmara Denizi ölecek. 1.2 milyar metreküp hafriyat kıyı ekosistemini yıkıma uğratacak. Küçükçekmece Gölü’nün etrafı yapılaşmaya açılacak ve yok olacak. 20 bin futbol alanı büyüklüğünde tarım alanı yok edilecek”tespitlerinde bulundu.
Şişli Belediye Lideri Muammer Keskin, projenin finansal tesirlerine değindi. “10 yıldır bir kuyuya atılan taşı çıkarmaya çalışıyoruz” kelamları ile konuşmasına başlayan Keskin “Hala gayesi, değeri, yararı belirli değil. Yapılma sebebi ile ilgili ortaya konmuş tek mantıklı açıklama yok. Ekonomik kriz buhrana dönmüşken, her 4 gençten biri işsizken Kanal İstanbul’da ısrar niye? Zira rant burada. Kanal değil talan İstanbul. Proje güzergahında 30 milyon metrekare arazi el değiştirdi. Kanalın maliyeti en optimist iddiayla 65 milyar dolar. Kanal İstanbul’un maliyeti, İstanbul’un 2022 yılındaki tüm ilçe bütçelerinin toplamının 37 katına denk. Proje, İSKİ’ye 45 milyar TL yük getirecek. Kanal lakin 130 yıl daha sonra kendini geri ödemeye başlayacak” dedi.
“BBİR AVUÇ VARLIKLI İÇİN YAPILMAK İSTENİYOR”
Beylikdüzü Belediye Lideri Mehmet Murat Çalık “İstanbul’un özgün dokusu süratli biçimde kaybolma sürecine girdi. Bu ülkenin akıl dışı projelere muhtaçlığı yoktur. Kanal İstanbul 2 milyon nüfuslu bir emlak projesi olarak kurgulandı. Kanal yapılmasa bile bu nüfusun yaşayacağı ‘Yenişehir’ yapılacak. İstanbul 2 milyon ek nüfusun ek sıkıntıları ile karşı karşıya kalacak. Kanal İstanbul bizim için değil bir avuç güçlü için yapılmak isteniyor. Bu kanal İstanbul’un ışığını söndürecek” diye konuştu.
Projenin tabiata tesirlerinden, boğaz güvenliğine, Montrö ile bağından imar hareketlerine kadar biroldukça bahis başlığı masaya yatırıldı.
“PROJENİN ALTINDAN İKTİSAT DE TABİAT DA KALKAMAZ”
ÂLÂ Parti Küme Başkanvekili İbrahim Özkan “Kanal İstanbul doğayı yok ederken ekonomiyi de tüketecek. Gayrimenkul odaklı ekonomik kazanımlara indirgenen bu proje, İstanbul’un çevresel olarak en kıymetli ve habitat bakımından en varlıklı bölgelerinden birinde tabiatın dozerlerle yok edilmesi manasına geliyor. bu biçimde bir projenin altından iktisat de tabiat da kalkamaz” dedi.
Özkan, projenin Türkiye’nin Paris Kontratı’nda verdiği sıfır karbon taahhüdüne de alışılmamış olduğunu vurguladı. Özkan şunları söylemiş oldu:
“İSTANBUL ORMANLARI DAHA DA AZALACAK”
“Kanal İstanbul denilen ‘Çılgın Müteahhitlik Projesi’, İstanbul’un rant uğruna sürüklendiği, kitlesel ormansızlaşmayı daha da artıracak. Kanal İstanbul ile son 50 yılda 27 bin hektar kadar azalan İstanbul ormanları daha da azalacak.
Proje bölgesindeki tarım alanlarının yüzde 60’ının inşaata açılacağı varsayım ediliyor. Projenin hayata geçirilmesi önümüzdeki senelerda ülkeyi geri dönüşü olmayan bir ekolojik felakete sürükleyebilir.
Kanal İstanbul mevcut iktidarın siyasi kampanyaları sırasında ilan edilmiş, dayatılmış bir projedir. 2021 Yılı Yatırım Programı’nda, 2013 yılında üretimine başlanan bir bölünmüş yol projesi için 1000 TL kaynak ayrılması haricinde Kanal İstanbul’a ait rastgele bir yatırım sonucu yer almıyor.
İktidar, bir an evvel bu mevzulara baş yormayı bırakıp, mevcut kaynaklarını ve gücünü, iktisat üzere zelzele üzere, pandemi üzere hayli daha acil sıkıntılara ayırmalı, bu meseleleri daha da körükleyecek gereksiz hususları da hemen rafa kaldırmalıdır.”
“MHP OLARAK PROJEYİ DESTEKLİYORUZ”
MHP Küme Başkanvekili ve Silivri Belediye Lideri Volkan Yılmaz “Projeyi faydalı ve gerekli görüyoruz. İstanbul Boğazı’nı kurtaracak bir proje olduğuna inanıyoruz. MHP olarak projeyi destekliyoruz” dedi.
AKP Küme Başkanvekili ve Esenler Belediye Lideri Tevfik Göksu ise şu sözleri kullandı;
“AK PARTİ, TÜRKİYE’DE HAYAL EDİLEMEYECEK YATIRIMLAR YAPTI”
“AK Parti, Türkiye’de birilerinin hayal dahi edemeyeceği yatırımlar yaptı. İktisat, kültürel toplumsal hayatta ıslahatlarla buluşturdu. AK Parti geleceği yönetir başkaları ise yalnızca geçmişi muhafazaya çalışır. Artık de dünyanın haritasını değiştirecek büyük bir vizyonu ortaya koydu. Proje deklare ettiğı üzere bir daha’ istemezükçüler’ ortaya çıktı.
CHP için bu proje ‘patolojik kanal’ haline geldi. CHP devletin, cumhuriyetin kuruluşunda var bulunmasına karşın siyasal yarışta olamamasının depresyonunu yaşıyor. Karşı çıkmasının sebebi budur.
Edirne’den Kars’a yola çıkın, sağınıza solunuza bakın Menderes’i, Özal’ı, Erbakan’ı, Recep Tayyip Erdoğan’ı görürsünüz. Boğaziçi Köprüsü’ne, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne, İstanbul Havalimanı’na, Avrasya Tüneli’ne, Marmaray’a karşı çıktınız, yapıldı mı? Yapıldı. Kim haklı çıktı? Biz haklı çıktık biz. Bugüne kadar bu millete ilişkin bütün kıymetlere, her türlü yatırıma karşı çıkmış bir siyasal zihniyetinin bu topluma vereceği hiç bir şey yoktur.”
“ATATÜRK’Ü niye GÖREMİYORSUNUZ?”
Sarıyer Belediye Lideri Şükrü Genç, Göksu’ya karşılık vererek “Edirne’den Kars’a saydığınız isimler hayli pahalı. 4’ü mühendis. Tamam da yalnızca Edirne’den Kars’a giderken değil uzaydan bakınca da görülen Mustafa Kemal Atatürk’ü niye goremiyorsunuz? Cumhuriyetin kuruluşundan itibaren fukaralığın diz uzunluğu olduğu periyotta fabrikasından eğitime her alanda yapılanların unutulmaması gerekir” dedi.
Kanal İstanbul konusunda da “İstanbulluların oy verdiği temsilcileri olarak bugün; işsizlik, yoksullukla çaba, her gün biraz daha yaklaşan zelzele tehlikesi, ulaşım üzere temel bahislerin tahlil tekliflerini tartışmalıydık. Bu ortamda biz neyi konuşuyoruz? Tabiatın kurmuş olduğu istikrarın bilimle inatlaşılarak bozulacağı, içerisinde tek gerçek kavram olan ‘çılgınlığı’ büyüyen fakat projesi dahi oluşturulmayan, amacı imar rantı olan tasarım projesini konuşacağız” dedi.
İstanbul Boğazı’nda gemi trafiğinin son 14 yılda yüzde 30 azaldığını vurgulayan Genç, Süveyş Kanalı’nın 6 bin km, Panama Kanalı’nın 13 bin km aralık avantajı sağlarken Kanal İstanbul’un ara avantajı bile sağlamadığına dikkat çekti. Genç “Net olan bir şey var ki; bu ‘çılgınlık’ ne gündemdir ne gereksinimdir ne de önceliktir” diye konuştu.
“20 BİN FUTBOL ALANI BÜYÜKLÜĞÜNDE TARIM ALANI YOK EDİLECEK”
Kanal İstanbul’un etrafta yaratacağı tahribatı Küçükçekmece Belediye Lideri Kemal Çebi anlattı.
Çebi “Yılda 1.5 milyon kişinin su gereksinimini karşılayan Sazlıdere Barajı Kanal İstanbul ile devre dışı kalacak. Devasa bir kamu ziyanı da ortaya çıkacak. Marmara Denizi ölecek. 1.2 milyar metreküp hafriyat kıyı ekosistemini yıkıma uğratacak. Küçükçekmece Gölü’nün etrafı yapılaşmaya açılacak ve yok olacak. 20 bin futbol alanı büyüklüğünde tarım alanı yok edilecek”tespitlerinde bulundu.
Şişli Belediye Lideri Muammer Keskin, projenin finansal tesirlerine değindi. “10 yıldır bir kuyuya atılan taşı çıkarmaya çalışıyoruz” kelamları ile konuşmasına başlayan Keskin “Hala gayesi, değeri, yararı belirli değil. Yapılma sebebi ile ilgili ortaya konmuş tek mantıklı açıklama yok. Ekonomik kriz buhrana dönmüşken, her 4 gençten biri işsizken Kanal İstanbul’da ısrar niye? Zira rant burada. Kanal değil talan İstanbul. Proje güzergahında 30 milyon metrekare arazi el değiştirdi. Kanalın maliyeti en optimist iddiayla 65 milyar dolar. Kanal İstanbul’un maliyeti, İstanbul’un 2022 yılındaki tüm ilçe bütçelerinin toplamının 37 katına denk. Proje, İSKİ’ye 45 milyar TL yük getirecek. Kanal lakin 130 yıl daha sonra kendini geri ödemeye başlayacak” dedi.
“BBİR AVUÇ VARLIKLI İÇİN YAPILMAK İSTENİYOR”
Beylikdüzü Belediye Lideri Mehmet Murat Çalık “İstanbul’un özgün dokusu süratli biçimde kaybolma sürecine girdi. Bu ülkenin akıl dışı projelere muhtaçlığı yoktur. Kanal İstanbul 2 milyon nüfuslu bir emlak projesi olarak kurgulandı. Kanal yapılmasa bile bu nüfusun yaşayacağı ‘Yenişehir’ yapılacak. İstanbul 2 milyon ek nüfusun ek sıkıntıları ile karşı karşıya kalacak. Kanal İstanbul bizim için değil bir avuç güçlü için yapılmak isteniyor. Bu kanal İstanbul’un ışığını söndürecek” diye konuştu.