Polis tahminlerine göre her üç hız göstergesinden biri manipüle ediliyor ve bunun dışında kullanılmış arabaların çoğu satıcının vaat ettiği gibi değil. Gizli ipuçları nasıl bulunur ve satın almadan önce nelere özellikle dikkat etmeniz gerekir.
Bir bakışta en önemli şeyler
Kullanılmış bir araba satın alma konusunda emin değilseniz, bir atölyeyi veya otomobil kulübünüzü ziyaret edebilirsiniz. Orada bir bilirkişi kullanılmış aracın iyi olup olmadığını kontrol eder. Ancak, birincisi, bu her zaman mümkün değildir ve ikincisi, her zaman gerekli değildir. Çünkü nelere dikkat edeceğinizi biliyorsanız, birçok zayıflığın maskesini kendiniz kaldırabilirsiniz.
1. Değerli varış
Auto Club Europa’dan (ACE) Marcel Mühlich’e göre, bir satın alma teklifi için uzun bir yolculuğun değerli olup olmadığı tamamen araca ve fiyata bağlı. “Yakınlarda egzotik veya özel arabalar nadiren bulunur. Ayrıca genellikle bölgesel fiyat farklılıkları vardır, bu nedenle uzun bir yolculuk zahmete değer olabilir.”
2. Uygun temas
Uygun bir teklif bulan herkes önce satıcıyla iletişime geçmelidir, ancak onlara daha uzak bir yerden seyahat ettiğini söylememelidir. Mühlich, “Bu, fiyat müzakerelerinin temelini kötüleştiriyor” diyor.
3. Bayi ve Bayi arasındaki farka dikkat edin
Marcel Mühlich, “Özel satıcılar maddi kusurlar için sorumluluğu hariç tutabilir, ancak ticari satıcılar bunu yapamaz” diyor. Bazı bayiler aracı olarak hareket ederek ve arabayı “sadece ticaret için”, “ihracat için” veya “adına” satarak bu sorunu aşmak istiyor. Mühlich, “İlgilenen insanlar ellerini ondan çekmeli ve aramaya devam etmelidir” diyor.
4. Sadece satın almak için değil
Kullanılmış bir araba satın almak istiyorsanız, mümkün olduğunca bilgili birini muayeneye götürün. Bu kör olma riskini azaltır.
Autoscout24’ten Jochen Kurz ayrıca iki kişiye bir teftişe gitmelerini tavsiye ediyor: “Dört göz ikiden fazlasını görüyor ve görevli kötü satın almalara karşı uyarıda bulunabilir” diyor. Uzman, bilinmeyen, ıssız ve karanlık yerlerde ve ayrıca satıcının zamanının olmadığı iddiasıyla buluşmaya karşı uyarır. “Gün ışığında bir görüntüleme durumunda, her iki taraf da sorular ve bir test sürüşü için yeterli zaman planlamalıdır” diyor.
ACE güven avukatı Arndt Kempgens, müzakere ortağının kim olduğuna dikkat edilmesini tavsiye ediyor: “Bana arabayı kim gösterecek? Sahibi, şoförü, sahibinin bir arkadaşı? Bu, incelemenin başında açıklığa kavuşturulmalı” diyor. Bunu satış nedeni, aracın ne kadar süredir sahip olduğu ve aracın durumu ile ilgili sorular takip eder. “Öykü, kokpitteki kilometre göstergesiyle birlikte çek defterindeki girişler gibi uymalı” diyor.
İyi haber: Profesyonel olmayanlar bile kullanılmış bir arabadaki bazı zayıf noktaları fark edebilir. Örneğin iç mekanda: Kalite eksikliğinin belirtileri, aşırı derecede aşınmış bir direksiyon simidi, kötü şekilde çizilmiş yüzeyler veya hatalı bir koltuk ayarı olabilir. İç kısım zaten dağınıksa, arabanın geri kalanına daha yakından bakmalısınız.
İlgili taraflar, düzenli bakıma dair herhangi bir belirti olup olmadığını görmek için servis kitapçığına da bakmalıdır. Ancak somut faturalar bunun için daha da uygundur çünkü iş orada ayrıntılı olarak listelenir.
5. Kapsamlı test sürüşü
için İkinci el araba alımı kapsamlı bir test sürüşü içerir. Soğuk bir motorla başlamalı ve sessiz yolların yanı sıra kırsal alanların üzerinden de geçmelidir. Çünkü bazı kusurlar ancak daha yüksek motor devirlerinde veya devirlerde kendini gösterir.
Motor sorunsuz çalışmalı ve gaz pedalından gelen komutlara iyi yanıt vermelidir. Tam kilitte dönerken bir çatlama sesi, arızalı tahrik millerini veya tekerlek yataklarını gösterebilir. Araba yolda kalamıyorsa, şasi geometrisinde bir sorun olmalı.
Araba nasıl değişir? Sessiz ve düzgün çalışma olmadan mı? İyi. Öte yandan, düşük performans ve fren yaparken bir tarafa çekme sorunları gösterir.
6. Gövde altı ve motor bölmesini kontrol edin
Gövde altı ayrıca aracın durumu hakkında önemli bilgiler sağlar. Ezikler, aşınma izleri ve çizikler burada dibe işaret edebilir. Ter izleri, onarılan kaza hasarının sonucu olabilir.