Türkiye günlerdir orman varlığını korumak için uğraş ediyor. Sekiz kişinin ömrünü kaybettiği felakete müdahalede yetersizlik tartışmaları da dinmiyor. Havadan su atılması hayati önemdeyken Türk Hava Kurumu uçaklarının hangarda tutulmasına yansılar arttı. ‘Borç var’ diyen THK Lideri Cenap Aşçı ise uçakların havalanması için 4 milyon dolarlık bakım gerektiğini söylemiş oldu. Aşçı’nın geçen yıl bu sayısı 150 bin dolar olarak lisana getirmesi baş karıştırdı.
RUS UÇAKLARININ KİRALAMASINA 6 KAT FAZLA PARA ÖDENDİ
THK’nın 2019’dan itibaren saf dışı bırakıldığını belirten KARAR muharriri Figen Albuga Çalıkuşu ise Rus uçaklarına kiralama bedeli olarak yaklaşık 24 milyon dolar ödeme yapıldığını kaydetti. Çalıkuşu, Orman Bakanı Pakdemirli ile bürokratlar hakkında ‘bilinçli taksirle can kaybına niye olma’ nedeni öne sürülerek hata duyurusunda bulundu. THK’nın son bakılırsav yaptığı 2018’de 5 bin hektar orman yanarken bu sayının geçen yıl 20 bine çıktığına dikkat çekti.
YARDIM İÇİN TIPKI MODEL UÇAKLAR GÖNDERİLDİ!
Türkiye eski olduğu nedeni öne sürülerek denizden su çekebilen Canadair’leri yerde tutarken AB Komitesi, Avrupa’da faal olarak kullanılan tıpkı model uçakları dayanak için yolladı. Eski THK Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman “AB’nin uçakları CL-415, bizdekiler CL-215. Ortadaki fark beş kova su” dedi.
DÖRT VİLAYETTE ALEVLERLE SAVAŞ SÜRÜYOR
Yangın seferberliği dört vilayette dokuz noktada devam etti. Manavgat ve Gündoğmuş’ta mahalleler boşaltıldı. İçişleri Bakanı Soylu, Muğla’da konutlarından tahliye edilenlerin sayısının 10 bini bulduğunu bildirdi. İtfaiye takımlarından vatandaşlara kadar herkes alevlerin önünü kesebilmek için insanüstü gayret harcarken söndürülen noktalardan yansıyan imajlar yıkımın boyutunu ortaya koydu.
KAYIPLARIN HESABINI KİM VERECEK
Yedi gündür devam eden alev kapanında sekiz kişi hayatını kaybetti. Ege ve Akdeniz’de telafisi on yıllar sürecek tahribat yaşandı. Yetersiz müdahaledeki ihmaller zinciri ise yargıya taşındı. Avukat, KARAR müellifi Figen Çalıkuşu, THK’nın sistem dışına itildiği 2019’daki ihaleye dikkat çekerek Pakdemirli ve bürokratlar hakkında ‘bilinçli taksirle can kaybına niye olma’ nedeni öne sürülerek kabahat duyurusunda bulundu.
Orman yangınlarının söndürülememesi ve Türk Hava Kurumu’nun müdahalede yer alamaması niçiniyle başlayan tartışma yargıya taşındı. Karar müellifi, avukat Figen Albuga Çalıkuşu, Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, bakan yardımcıları, Orman Genel Müdürü ve yardımcıları ile 2019’daki yangın söndürme ihale koşullarını hazırlayan, onay veren kamu bakılırsavlileri hakkında kabahat duyurusunda bulundu.
Çalıkuşu, bu isimlerin, bakılırsavi berbata kullanma, şuurlu taksir ile orman yangınına, can ve mal kaybına niye olmak cürümlerinden soruşturulmalarını istedi. Dilekçede, THK’nın 2019’dan itibaren söndürme ihalelerinde saf dışı bırakıldığı belirtilirken, kiralanan uçaklara, kurumun uçaklarının bakımı için gerekli paranın altı katı masraf yapıldığı açıklandı.
T24’ten Gökçer Tahincioğlu’nun haberine nazaran Çalıkuşu, dilekçesinde yangına karşı sorumluluğun Orman Bakanlığı’nda olduğunu vurguladı. Orman Genel Müdürlüğü’nün 2019’a kadar 9 uçağı olan THK ile çalıştığına işaret eden Çalıkuşu “THK uçakları ve pilotları saf dışı bırakılan ve CMC Savunma Sanayi A.Ş iş iştirakinde kurulan sistemde Rusya’dan 3 uçak kiralanmıştır. THK’nın bakımı yapılmış uçuşa hazır 5 uçağı ihaleye sokulmamış, ihale şartlarına bakılırsa, 3 Rus uçağına günlük 1.3 milyon lira, 153 gün için toplam 203 milyon lira ödenmesine kararlaştırılmıştır. Bugün dolar kuru karşılığı 23 milyon 882 bin 352 dolardır. THK kayyum lideri ise uçakları kaldırmak için 4 milyon dolarlık bir yatırma gereksinim olduğunu bildirmiştir” dedi.
Altısı uçabilir dokuz uçağı olan THK’nın en son bakılırsav yaptığı 2018 yılında 5,3 bin hektar orman yanarken 2019’da 11,3 bin hektar, 2020’de ise 20,9 bin hektar ormanlık alanın ziyan gördüğüne işaret eden Çalıkuşu, şu biçimde devam etti: “Pakdemirli 2019 yılında yangın filosu kurulacağını söylemiştir. Fakat kurulmamıştır. Esaslı bir kurumu devre dışı bırakacak bir ihale sonucunda yeni sisteminin yalnızca 3 uçaktan ibaret tutulması en sıradaninden bakılırsavi berbata kullanmaktır.
THK elinde 9 uçak vardır ve 4 milyon dolarlık yatırıma muhtaçlık vardır. THK Cumhurbaşkanlığı, Bakanlar Konseyine bağlı bir dernektir. Doğal üye yapısı Prestijiyle 1925 yılından bu yana bakılırsav yapan 9 uçağı olan bir kurum için 4 milyon dolar harcamak yerine 3 kiralık uçağa 23 milyon dolar vermekle en tesirli tedbir ve müdahale sağlanamayacağı ortadadır. THK Onursal Lideri olan Cumhurbaşkanı tarafınca öteki ülkelerden uçaklar istendiği ve uçakların geleceği bilgisinin verilmiş olması da bu hukukî gerçeğin ve yetersizliğin teyidi cümlesinden kıymetli asıllı kanıttır.
Tüm bu niye ve münasebetlere nazaran bildiğimiz sorumlu kuşkular ve Savcılığınız tarafınca saptanacak öbür şüpheliler hakkında cezai soruşturmaya başlanılmasına ve ceza davalarının açılmasına karar verilmesini dilerim.”
BAKIM MASRAFI BİR YILDA 3.8 MİLYON DOLAR ARTMIŞ
Orman yangınlarıyla çabada devre dışı bırakılan Türk Hava Kurumu’na (THK) kayyım atanan Cenap Aşçı’nın, yangın söndürme uçaklarının bakımıyla ilgili soruya verdiği cevap toplumsal medyada gündem oldu. Söndürme uçaklarının bakım sorumluluğunun THK’da olduğunu vurgulayan Aşçı, gazeteci Afşin Yurdakul’un “Peki niye bakım yapılmadı?” sorusu üzerine “Ben Kayyım Heyeti Başkanı’yım” diyerek sorumluluk kabul etmedi. Yangının başladığı gün ulaşılamayan ve nikahta olduğunu açıklayan Aşçı “Finansal kriz oluşunca 2019 yılında idare el çektirildi, biz 3 kişilik bir kayyım heyeti olarak buraya atandık, finansal krizi çözelim diye” sözlerini kullandı. Kurumun şirketlerinin 1 buçuk milyar lira bankalara borcunun olduğunu belirten Aşçı, THK’ya ilişkin uçakların uçması için gereken bakım maliyetini 4 milyon dolar olarak duyurdu. Lakin, Aşçı’nın bir yıl evvel ise bu meblağı 150 bin dolar olarak deklare ettiğı ortaya çıktı. İki farklı açıklama akıllarda soru işaretlerine niye oldu.
RUS UÇAKLARININ KİRALAMASINA 6 KAT FAZLA PARA ÖDENDİ
THK’nın 2019’dan itibaren saf dışı bırakıldığını belirten KARAR muharriri Figen Albuga Çalıkuşu ise Rus uçaklarına kiralama bedeli olarak yaklaşık 24 milyon dolar ödeme yapıldığını kaydetti. Çalıkuşu, Orman Bakanı Pakdemirli ile bürokratlar hakkında ‘bilinçli taksirle can kaybına niye olma’ nedeni öne sürülerek hata duyurusunda bulundu. THK’nın son bakılırsav yaptığı 2018’de 5 bin hektar orman yanarken bu sayının geçen yıl 20 bine çıktığına dikkat çekti.
YARDIM İÇİN TIPKI MODEL UÇAKLAR GÖNDERİLDİ!
Türkiye eski olduğu nedeni öne sürülerek denizden su çekebilen Canadair’leri yerde tutarken AB Komitesi, Avrupa’da faal olarak kullanılan tıpkı model uçakları dayanak için yolladı. Eski THK Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman “AB’nin uçakları CL-415, bizdekiler CL-215. Ortadaki fark beş kova su” dedi.
DÖRT VİLAYETTE ALEVLERLE SAVAŞ SÜRÜYOR
Yangın seferberliği dört vilayette dokuz noktada devam etti. Manavgat ve Gündoğmuş’ta mahalleler boşaltıldı. İçişleri Bakanı Soylu, Muğla’da konutlarından tahliye edilenlerin sayısının 10 bini bulduğunu bildirdi. İtfaiye takımlarından vatandaşlara kadar herkes alevlerin önünü kesebilmek için insanüstü gayret harcarken söndürülen noktalardan yansıyan imajlar yıkımın boyutunu ortaya koydu.
KAYIPLARIN HESABINI KİM VERECEK
Yedi gündür devam eden alev kapanında sekiz kişi hayatını kaybetti. Ege ve Akdeniz’de telafisi on yıllar sürecek tahribat yaşandı. Yetersiz müdahaledeki ihmaller zinciri ise yargıya taşındı. Avukat, KARAR müellifi Figen Çalıkuşu, THK’nın sistem dışına itildiği 2019’daki ihaleye dikkat çekerek Pakdemirli ve bürokratlar hakkında ‘bilinçli taksirle can kaybına niye olma’ nedeni öne sürülerek kabahat duyurusunda bulundu.
Orman yangınlarının söndürülememesi ve Türk Hava Kurumu’nun müdahalede yer alamaması niçiniyle başlayan tartışma yargıya taşındı. Karar müellifi, avukat Figen Albuga Çalıkuşu, Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, bakan yardımcıları, Orman Genel Müdürü ve yardımcıları ile 2019’daki yangın söndürme ihale koşullarını hazırlayan, onay veren kamu bakılırsavlileri hakkında kabahat duyurusunda bulundu.
Çalıkuşu, bu isimlerin, bakılırsavi berbata kullanma, şuurlu taksir ile orman yangınına, can ve mal kaybına niye olmak cürümlerinden soruşturulmalarını istedi. Dilekçede, THK’nın 2019’dan itibaren söndürme ihalelerinde saf dışı bırakıldığı belirtilirken, kiralanan uçaklara, kurumun uçaklarının bakımı için gerekli paranın altı katı masraf yapıldığı açıklandı.
T24’ten Gökçer Tahincioğlu’nun haberine nazaran Çalıkuşu, dilekçesinde yangına karşı sorumluluğun Orman Bakanlığı’nda olduğunu vurguladı. Orman Genel Müdürlüğü’nün 2019’a kadar 9 uçağı olan THK ile çalıştığına işaret eden Çalıkuşu “THK uçakları ve pilotları saf dışı bırakılan ve CMC Savunma Sanayi A.Ş iş iştirakinde kurulan sistemde Rusya’dan 3 uçak kiralanmıştır. THK’nın bakımı yapılmış uçuşa hazır 5 uçağı ihaleye sokulmamış, ihale şartlarına bakılırsa, 3 Rus uçağına günlük 1.3 milyon lira, 153 gün için toplam 203 milyon lira ödenmesine kararlaştırılmıştır. Bugün dolar kuru karşılığı 23 milyon 882 bin 352 dolardır. THK kayyum lideri ise uçakları kaldırmak için 4 milyon dolarlık bir yatırma gereksinim olduğunu bildirmiştir” dedi.
Altısı uçabilir dokuz uçağı olan THK’nın en son bakılırsav yaptığı 2018 yılında 5,3 bin hektar orman yanarken 2019’da 11,3 bin hektar, 2020’de ise 20,9 bin hektar ormanlık alanın ziyan gördüğüne işaret eden Çalıkuşu, şu biçimde devam etti: “Pakdemirli 2019 yılında yangın filosu kurulacağını söylemiştir. Fakat kurulmamıştır. Esaslı bir kurumu devre dışı bırakacak bir ihale sonucunda yeni sisteminin yalnızca 3 uçaktan ibaret tutulması en sıradaninden bakılırsavi berbata kullanmaktır.
THK elinde 9 uçak vardır ve 4 milyon dolarlık yatırıma muhtaçlık vardır. THK Cumhurbaşkanlığı, Bakanlar Konseyine bağlı bir dernektir. Doğal üye yapısı Prestijiyle 1925 yılından bu yana bakılırsav yapan 9 uçağı olan bir kurum için 4 milyon dolar harcamak yerine 3 kiralık uçağa 23 milyon dolar vermekle en tesirli tedbir ve müdahale sağlanamayacağı ortadadır. THK Onursal Lideri olan Cumhurbaşkanı tarafınca öteki ülkelerden uçaklar istendiği ve uçakların geleceği bilgisinin verilmiş olması da bu hukukî gerçeğin ve yetersizliğin teyidi cümlesinden kıymetli asıllı kanıttır.
Tüm bu niye ve münasebetlere nazaran bildiğimiz sorumlu kuşkular ve Savcılığınız tarafınca saptanacak öbür şüpheliler hakkında cezai soruşturmaya başlanılmasına ve ceza davalarının açılmasına karar verilmesini dilerim.”
BAKIM MASRAFI BİR YILDA 3.8 MİLYON DOLAR ARTMIŞ
Orman yangınlarıyla çabada devre dışı bırakılan Türk Hava Kurumu’na (THK) kayyım atanan Cenap Aşçı’nın, yangın söndürme uçaklarının bakımıyla ilgili soruya verdiği cevap toplumsal medyada gündem oldu. Söndürme uçaklarının bakım sorumluluğunun THK’da olduğunu vurgulayan Aşçı, gazeteci Afşin Yurdakul’un “Peki niye bakım yapılmadı?” sorusu üzerine “Ben Kayyım Heyeti Başkanı’yım” diyerek sorumluluk kabul etmedi. Yangının başladığı gün ulaşılamayan ve nikahta olduğunu açıklayan Aşçı “Finansal kriz oluşunca 2019 yılında idare el çektirildi, biz 3 kişilik bir kayyım heyeti olarak buraya atandık, finansal krizi çözelim diye” sözlerini kullandı. Kurumun şirketlerinin 1 buçuk milyar lira bankalara borcunun olduğunu belirten Aşçı, THK’ya ilişkin uçakların uçması için gereken bakım maliyetini 4 milyon dolar olarak duyurdu. Lakin, Aşçı’nın bir yıl evvel ise bu meblağı 150 bin dolar olarak deklare ettiğı ortaya çıktı. İki farklı açıklama akıllarda soru işaretlerine niye oldu.