Paskalya tatili sona eriyor. Buna göre sokaklarda kalabalık olabiliyor. ADAC’ın en büyük kısıtlamaları beklediği yer.
Paskalya ve onunla birlikte yedi federal eyaletteki tatiller sona erdi. Önümüzdeki hafta sonu (14-16 Nisan) birçok tatilci evlerine dönüş yolculuğuna yeniden başlayacak. Otoyolların dolu olma ihtimali yüksek.
ADAC’ın tahminine göre, trafik sıkışıklığından zorlukla kaçınabilirsiniz. Ancak durum tatillerin başında ve tatillerin kendisinde olduğu kadar gergin değil. Dönüş yollarındaki uzun trafik sıkışıklıkları da Auto Club Europa (ACE) için programlanmıştır. Ayrıca bazıları hala tatilde.
Bir bakışta trafik sıkışıklığı günleri:
Cuma (14 Nisan): Özellikle büyükşehirlerin çevresinde, öğle saatlerinden itibaren ülke genelinde otoyollar dolmaktadır. ACE, çoğu hala ücretsiz olduğu için biraz daha düşük trafik sıkışıklığı riski beklerken, ADAC en büyük kesintilerin Cuma ve Pazar günleri olmasını bekliyor.
Cumartesi (15 Nisan): ACE, otoyollarda yoğun trafik öngörüyor. Sabahtan öğlene kadar pek çok gezginin tatil bölgelerine yönelmesi muhtemeldir. Kulüp, en yoğun saatler olarak 10:00 ile 16:00 arasındaki dönemi belirtiyor.
Güney-kuzey bağlantılarındaki (A5, A7, A9, A61, A81 ve A9) ve doğu-batı bağlantılarındaki (A2, A3, A4, A6 ve A8) dönüş yolcuları da trafik sıkışıklığına ve yavaşlamalara hazırlıklı olmalıdır. hareketli trafik Ayrıca dolu: Kuzey Denizi ve Baltık Denizi’nden ve metropol bölgelerin etrafındaki rotalar.
Pazar (16 Nisan): Pazar ayrıca, öğlen erken saatlerinden itibaren kuzeye ve batıya doğru yol alması muhtemel olan dönüş yolcularına da adanmıştır – onlar da eve dönüş yolculuklarına kıyıdan başlarlar.
Özetlenmiş: ACE ve ADAC, Berlin, Hamburg, Rhine-Ruhr, Rhine-Main, Stuttgart, Münih metropol bölgelerinde, Kuzey ve Baltık Denizlerine giden ve bunlardan gelen ana yollarda ve aşağıdaki rotalarda (genellikle her iki yönde) gecikmeleri göz önünde bulundurur: mümkün olmak:
- A 1 Köln – Dortmund – Bremen – Hamburg – Lübeck
- A1/A3/A4 Kolonya Yüzüğü
- A 2 Berlin – Hannover – Dortmund
- A 3 Passau – Nürnberg – Würzburg Frankfurt/Main – Loeln – Oberhausen
- 4 Kirchheim üçgeni – Erfurt – Dresden
- A 5 Basel – Karlsruhe – Frankfurt/Main
- A 6 Nürnberg – Heilbronn – Mannheim – Kaiserslautern
- A 7 Füssen – Ulm – Würzburg – Hannover – Hamburg – Flensburg
- A 8 Salzburg – Münih – Stuttgart – Karlsruhe
- A 9 Münih – Nürnberg – Berlin
- 10 Berlin Yüzüğü
- A 61 Ludwigshafen – Koblenz – Mönchengladbach
- A 81 Singen – Stuttgart – Heilbronn
- A 93 Kiefersfelden – İç üçgen
- A 95/B 2 Garmisch-Partenkirchen – Münih
- 99 Münih baypası
Gezginler ayrıca, Avusturya ve İsviçre’deki klasik toplu taşıma rotalarında dönüş yolculukları için daha fazla zaman planlamakta daha iyidir. Ana seyahat süreleri Almanya’dakilerle karşılaştırılabilir.
Bu nedenle, özellikle kuzeyde Tauern, Inntal ve Brenner otobanlarının yanı sıra Avusturya’daki Fernpass güzergahında ve İsviçre’deki Gotthard güzergahında gecikmeler beklenebilir.
ACE, güney-kuzey ekseninde önemli trafik sıkışıklığı ve daha uzun bekleme süreleri bekliyor. Kulüp ayrıca Gotthard tünelinin güney portalının önündeki ilgili trafik sıkışıklığı ile olası blok taşımaya dikkat çekiyor.
Burada dolambaçlı bir yoldan gitmeye değer
Bellinzona’dan Chur’a (A13) giden San Bernardino rotasında ve A1’de (St. Margarethen – Cenevre) çok fazla trafik var. Gotthard rotasında bir saatten fazla beklemeniz gerekiyorsa, A13 Chur üzerinden sapmaya genellikle değer.
Avusturya’dan Almanya’ya sınırlarda dönüş yolculuğunda da gecikmeler olabilir. Ancak ADAC, sırada 30 dakikadan fazla beklemeyi beklemiyor.
Walserberg (Salzburg – Bad Reichenhall), Kiefersfelden (Kufstein Süd – Kiefersfelden) ve Suben (Ort i. Innkreis – Pocking) geçişlerinde ne kadar beklemeniz gerektiği, Avusturyalı altyapı şirketi Asfinag’da çevrimiçi olarak görülebilir.