Bisikletçiler bir e-bisiklet için ortalama 3.600 Euro harcıyor. Ve yüksek fiyatlara rağmen satışlar patlıyor. Ancak birçok ucuz kullanılmış model de var. Satın alırken nelere dikkat edilmelidir.
Bir bakışta en önemli şeyler
Almanya e-bisikletlere bayılıyor: Sadece geçen yıl yaklaşık iki milyon adet sattık ve şimdiden ülke genelinde yedi milyondan fazla e-bisiklet yollarda. Elektrikli bisikletler, özellikle yaşlı insanlar arasında son derece popülerdir. Çünkü yorgun kemikleriniz tam olarak ayak uyduramadığında bile hareket halinde kalırsınız. Ancak e-bisiklet yüksek bir hıza ulaşabildiğinden ve ilgili yüklere dayanması gerektiğinden, satın alırken kaliteye dikkat etmek burada özellikle önemlidir. Ve her zaman olduğu gibi, bunun bir bedeli var: en az 500, ancak daha büyük olasılıkla 1.500 avro, elektrik motoru olmayan bir bisikletin maliyetinden daha fazla. Satın almadan önce nelere dikkat etmeniz gerektiğini biliyorsanız, ucuz ve iyi ikinci el alternatifleri var. t-online bunu açıklıyor.
bileşen kontrolü
Bayiye gitmenin yanı sıra özel bir kişiden kullanılmış bir e-bisiklet de satın alabilirsiniz. Bu alternatif genellikle daha ucuzdur. Ancak bunun için bir garanti yoktur. Bu nedenle burada durumu çok daha dikkatli bir şekilde kontrol etmelisiniz – ve sadece sürücüye dikkat etmemelisiniz:
- Aydınlatma çalışıyor mu?
- Frenler ve lastikler iyi durumda mı?
- Zincir gergin mi yoksa sarkıyor mu?
- Peki dişliler? Dişliler üzerindeki çarpıcı sivri ve hafif kavisli dişler, yüksek aşınmanın göstergesidir.
Çerçeveye bakmak daha önemli. Çünkü kusurlu bir çerçeve genellikle tam bir kayıp anlamına gelir. Ve bunda büyük bir tehlike. Bu durumda hiçbir koşulda bisiklet kullanmamalısınız. Çatlaklar, girintiler, özellikle kaynak noktalarında müteakip kaynak veya yeniden boyama izleri, hasarlı bir çerçevenin göstergeleridir.
test sürüşü
Bileşenler kontrolü geçtiyse, bir test sürüşü zamanı. Bisikletin sabit olduğundan ve gidonun sallanmadığından emin olun. Şimdi, e-bisikletin en büyük sorun alanı olan sürüşe daha yakından bakmanın zamanı geldi:
- Sürücü tüm destek seviyelerinde çalışıyor mu?
- Yokuşları da sorunsuz bir şekilde kaldırıyor mu?
- Motordan gelen şüpheli sesler (tıkırtı gibi) duyuyor musunuz?
Hız göstergesindeki kilometre sayısı, e-bisikletin toplam kilometresini gösterir (pil paketleri genellikle yaklaşık 60.000 km’lik bir kilometre için tasarlanmıştır). Şüpheler, bir uzman bayinin, kilometreye ek olarak çalışma süresini ve bireysel sürüş modlarının kullanımını da gösteren teşhis raporuyla giderilebilir. Bununla birlikte, yalnızca birkaç yeni model manipülasyona karşı mutlak koruma sağlar ve bunlardan yalnızca birkaçı ikinci el olarak mevcuttur.
pil kontrolü
Ya çalışır – ya da çalışmaz. Pilin durumu hakkında pek fazla bilgi edinemezsiniz. Uzman satıcı ise bunun için bir dizi seçeneğe sahiptir. Teşhis aracı, pilin tam olarak ne sıklıkta tam olarak şarj edildiğini okuyabilir. Ek olarak, uzman pilin toplam kapasitesinin ne kadar yüksek olduğunu belirleyebilir.
Bununla birlikte, pilin düşme belirtileri veya başka bir hasar (ezik, çizik ve hatta çatlak) gösterip göstermediğini kontrol edebilirsiniz. Batarya daha sonra değiştirilmelidir, çünkü en kötü durumda alev alabilir. Bununla birlikte, yedek bir pil birkaç yüz avroya mal olabilir – ve o zaman hemen yeni bir e-bisiklet almayı düşünmeye değer.