Uyarı, bozulabilir: Zamanla, depodaki benzin ve mazot kullanılamaz hale gelir – hem de çok hızlı bir şekilde. Bunun sonuçları olabilir.
Prensip olarak, benzin ve dizel, metal bir kutuda hava geçirmez şekilde saklanırsa uzun bir raf ömrüne sahiptir. Arabanın deposunda durum böyle değil.
Tank hermetik olarak kapatılmadığından, tutuşabilir yakıt karışımı nefes alabilir. Oksijenin etkisi nedeniyle, kalitesini giderek daha fazla kaybeder. Oktan sayısı ve bununla birlikte vuruntu direnci düşer. Sonuçta, yakıt motor için kullanılamaz hale gelir.
Oktan sayısı, benzinin sözde vuruntu direncinin ölçüsüdür ve bu nedenle önemli bir kalite özelliğidir. Genel bir kural olarak, oktan sayısı ne kadar yüksek olursa, vuruntu direnci o kadar yüksek ve yanma kalitesi o kadar iyi olur. Super benzin 95 oktanlı, Super Plus en az 98 oktanlıdır. Rakamlar, yakıt bileşenleri izo-oktan (oktan sayısı: 100) ve n-heptan (oktan sayısı: 0) karışım oranını temsil eder. Özel kimyasal katkı maddeleri kullanılarak daha yüksek oktan değerleri elde edilir.
Katkı içeren modern yakıtın neden daha uzun süre depolandığında tutuşabilirliğini kaybettiğini açıklamak kolaydır: Çünkü yakıt karışımı başlangıçta daha kolay kaynayan, özellikle yanıcı maddeler salar.
Raf ömrü değişkendir
Elbette yakıtın sosis ve peynir gibi bir son kullanma tarihi yoktur. Çünkü benzin ve mazotun kötüye gitmesinin ne kadar süreceği tam olarak tahmin edilemiyor. Bileşimine ek olarak, depolama da çok önemlidir: Yakıtın oksijenle ne kadar teması vardır?
Metal bidonlarda hava geçirmez şekilde saklanan benzin uzun yıllar, hatta bazen on yıllarca saklanabilir. Arabanın deposunda ise sadece 1-2 ay sonra kalitesi bozuluyor. Bu nedenle depodaki benzin en fazla 2-3 ay sonra tüketilmelidir. Aksi takdirde motor artık çalıştırılamayabilir. Az sürerseniz, daha az yakıt ikmali yapmalısınız. Genellikle elektrikle çalışan plug-in hibrit sürücülerinin düzenli olarak az miktarda yakıt ikmali yapması gerekir.
Dizelde durum farklıdır: Hava almayacak şekilde depolansa bile en fazla altı ay saklanabilir. Nedeni ise eklenen biyodizeldeki bakterilerdir. İçerdiği karbonu ayrıştırır ve çamur benzeri bir kütle oluştururlar. Aracın deposunda paslanmaya neden olabilir ve ayrıca yakıt sistemini tıkayabilir. Ardından motor sarsılıyor, stop ediyor veya hiç çalışmıyor. Arabanın atölyeye gitmesi gerekiyor. Bu nedenle en geç iki ila üç ay sonra mazotu da kullanmalısınız.