ADAC, katalitik konvertör hırsızlığı konusunda uyardı – etkilenen belirli araba modelleri

admin

Administrator
Yetkili
Admin
Global Mod



Giderek daha fazla kedi hırsızlığı: ADAC, 2022’de yeni bir rekor kırdı. Sistemler neden bu kadar popüler ve hangi arabalar özellikle etkileniyor?


ADAC arıza yardımcıları, çalınan katalitik konvertörler nedeniyle geçen yıl 1.038 kez çağrıldı – önceki yıllara göre çok daha sık.


Dernek, katalitik konvertörün araba tabanının ortasında kolayca erişilebilir olduğu benzinli motorlu eski araçların etkilendiğini söyledi. Hırsızlar katalitik konvertörlerdeki platin, paladyum ve rodyum gibi pahalı değerli metalleri hedef almış olacaklardı. Değerli metaller her katalitik konvertörde bulunur. Kuşkusuz sadece çok küçük miktarlarda – ama bunlar aynı zamanda çok para getiriyor: örneğin bir kilogram rodyumun maliyeti 400.000 Euro’nun çok üzerinde ve bu nedenle altından önemli ölçüde daha değerli.


2018’de ADAC karayolu devriyesi, çalınan katalitik konvertörler nedeniyle 77 kez ve ertesi yıl 169 kez işe gitmek zorunda kaldı. 2020’de 420 çalıntı Kat sayıldı, 2021’de 959 oldu.


Belirli modeller özellikle etkilenir


ADAC, “Görünüşe göre, eski Opel Astra, Toyota Prius ve VW Polo’daki hırsızların durumu özellikle elverişli” dedi. Daha yeni araçlarda, katalitik konvertör, çalıştırmadan sonra çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşabilmesi ve çıkarılması çok daha zor olması için motora yakın monte edilir.


Bu modeller özellikle hırsızlıktan etkilenir:

  • VW Polo III (yapım yılları 1994 – 2001)
  • Opel Astra G (1998 – 2005)
  • Toyota Prius III (2009 – 2016)
  • Mitsubishi Karizma (1995 – 2004)
  • Mitsubishi Uzay Vagonu (1998 – 2002)
  • Koltuk Arosa
  • vw lupo
  • honda caz
Katalizör hırsızlığı nasıl önlenir?


Tabii ki, arabalar kilitli tek bir garajda en güvenli olanıdır. Eğer yoksa, yoğun ve iyi aydınlatılmış bir alana park etmek en iyisidir.
Eğim dedektörlü alarm sistemleri, aracın ne zaman kaldırıldığını algılayabilir. Birçok model daha sonra sahibine akıllı telefon aracılığıyla rapor verir. Bununla birlikte, eski arabalar için güçlendirme her zaman faydalı değildir.


Emisyon kontrolü olmadan, otomobiller önemli ölçüde daha yüksek seslidir ve aynı zamanda işletme lisanslarını da kaybederler: “Atölyeye römorkla taşınmaları gerekiyor. Kurulum dahil bir değiştirme 1.000 Euro’ya kadar ve bazı modellerde çok daha fazla. “