Giderek daha fazla kontrol lambası direksiyon simidinin arkasına gizleniyor. Sürüş sırasında yandıklarında hemen tepki vermeniz gereken ve yanıp sönen ışığın ne anlama geldiği.
Bir bakışta en önemli şeyler
Kabare sanatçısı Diether Krebs bir keresinde “Capri-Fischer” adlı hit şarkı hakkında “Yağ seviyesi için kırmızı lamba Capri’de yanıp söndüğünde” yazmıştı. Dönemin Ford Capri sürücüleri tarafından pek hoş karşılanmayan bir şaka. Motorların yetersizliğini şaka yollu anlatıyor. Model uzun süredir üretilmiyor, yanıp sönen gösterge lambaları ile ilgili sorunlar tüm arabalarda devam etti. Ön panelde bir lamba yanıyorsa ne yapılmalı?
Arabada yeşil, sarı ve kırmızı gösterge ışıkları
Uyarı ışıklarının rengi trafik ışığı sistemini takip eder: “Semboller her zaman hemen yorumlanamaz, ancak gösterge lambasının rengi çok şey söyler” diyor Alman Motor Ticareti’nden (ZDK) Ulrich Köster.
Kırmızı hemen dikkat gerektirir. “Mümkün olduğunda, sürücü hemen durmalı ve uyarının altına inmelidir.” Sarı kontrol lambaları söz konusu olduğunda, bu kesinlikle gerekli değildir, ancak teknolojinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. Yeşil ışıklar sürücüyü bilgilendirmek için kullanılır ve herhangi bir düzensizlik veya tehlikeye işaret etmez. Uzun far göstergesi gibi mavi lambalar da kontrol için kullanılır.
Renklere ek olarak, ilgili kontrol lambası için semboller artık anlaşmalar sonucunda tüm otomobiller için belirlenmiş hale geldi. Tip onay sürecinde kanun koyucu tarafından belirlenen gösterge lambaları standardize edilmiştir. Bununla birlikte, her üretici sembollerin kokpitte nasıl uygulanacağına kendisi karar verir.
Köster, “Tam anlamı ilgili kullanım kılavuzundadır” diyor. Alışılmadık bir ışık sinyali oluştuğunda uzman atölye de iyi bir bilgi kaynağıdır.
Yanıp sönen motor ışığı: Bunun anlamı bu
Bir motoru simgeleyen sarı bir ışık görürseniz ve araca bağlı olarak bir şimşek görebilirsiniz, motorda veya kontrolörde veya elektronikte bir sorun vardır. Bu egzoz gazı ikaz ışığı, egzoz gazı kalitesinin bozulduğunu ve buna bağlı olarak egzoz gazı temizleme sisteminde bir arızanın devreye girdiğini gösterir. Olası nedenlerin sayısı fazladır:
Bu durumda, sürüşe devam edebilirsiniz, ancak acilen servisinize gitmeli ve bilgisayar teşhisini kullanarak arıza hafızasını okutmalısınız. Çünkü motordaki küçük bir hasar bile pahalı onarımlarla sonuçlanabilecek daha büyük bir soruna dönüşebilir.
Araçtaki gösterge ışıkları sürücüyü yükümlülükler hakkında bilgilendirir
Arabada yağ ve akü göstergesi yanıyor: Bu arabanın sürücüsü muhtemelen aküyü ve yağ seviyesini kontrol etmelidir. (Kaynak: thinkomatic/getty-images-pictures)
Ancak gösterge paneli bir Noel ağacı gibi yansa bile: yasaya göre sürücülerin hemen harekete geçmesi gerekmiyor. TÜV Rheinland’dan bir uzman olan Dieter Lauffs, “Bir sürücünün kesin olarak belirlenmiş bir şekilde davranmasını yasal olarak gerektiren hiçbir uyarı ışığı yok” diyor. Çünkü gösterge ışıkları başlangıçta sadece bilgi amaçlıdır.
Ancak: Sürücünün yükümlülüklerine dikkat çekiyorlar, diyor Lauffs. Örneğin, kanunen gerekli olan uzun far veya gösterge kontrolü. Öngörülen motor kontrol lambaları ile sürücü, örneğin çalışmayan bir egzoz gazı temizleme sistemi nedeniyle ortamın kesinlikle gerekli olandan daha fazla kirlendiğini görebilir. Lauffs, “Sinyal, gerekli önlemleri alabilmesi için sürücünün dikkatini bu gerçeğe çekiyor” diyor.
ADAC, sıradan yanan her gösterge ışığına tepki verilmesini tavsiye ediyor: Çünkü bu, arabada bir sorun olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, modern araçlarda genellikle uyarı lambasını bir mesajla yorumlayan düz metin ekranları da bulunur.
Bir bakışta en önemli şeyler
Kabare sanatçısı Diether Krebs bir keresinde “Capri-Fischer” adlı hit şarkı hakkında “Yağ seviyesi için kırmızı lamba Capri’de yanıp söndüğünde” yazmıştı. Dönemin Ford Capri sürücüleri tarafından pek hoş karşılanmayan bir şaka. Motorların yetersizliğini şaka yollu anlatıyor. Model uzun süredir üretilmiyor, yanıp sönen gösterge lambaları ile ilgili sorunlar tüm arabalarda devam etti. Ön panelde bir lamba yanıyorsa ne yapılmalı?
Arabada yeşil, sarı ve kırmızı gösterge ışıkları
Uyarı ışıklarının rengi trafik ışığı sistemini takip eder: “Semboller her zaman hemen yorumlanamaz, ancak gösterge lambasının rengi çok şey söyler” diyor Alman Motor Ticareti’nden (ZDK) Ulrich Köster.
Kırmızı hemen dikkat gerektirir. “Mümkün olduğunda, sürücü hemen durmalı ve uyarının altına inmelidir.” Sarı kontrol lambaları söz konusu olduğunda, bu kesinlikle gerekli değildir, ancak teknolojinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. Yeşil ışıklar sürücüyü bilgilendirmek için kullanılır ve herhangi bir düzensizlik veya tehlikeye işaret etmez. Uzun far göstergesi gibi mavi lambalar da kontrol için kullanılır.
Renklere ek olarak, ilgili kontrol lambası için semboller artık anlaşmalar sonucunda tüm otomobiller için belirlenmiş hale geldi. Tip onay sürecinde kanun koyucu tarafından belirlenen gösterge lambaları standardize edilmiştir. Bununla birlikte, her üretici sembollerin kokpitte nasıl uygulanacağına kendisi karar verir.
Köster, “Tam anlamı ilgili kullanım kılavuzundadır” diyor. Alışılmadık bir ışık sinyali oluştuğunda uzman atölye de iyi bir bilgi kaynağıdır.
Yanıp sönen motor ışığı: Bunun anlamı bu
Bir motoru simgeleyen sarı bir ışık görürseniz ve araca bağlı olarak bir şimşek görebilirsiniz, motorda veya kontrolörde veya elektronikte bir sorun vardır. Bu egzoz gazı ikaz ışığı, egzoz gazı kalitesinin bozulduğunu ve buna bağlı olarak egzoz gazı temizleme sisteminde bir arızanın devreye girdiğini gösterir. Olası nedenlerin sayısı fazladır:
- Örneğin, krank mili, eksantrik mili veya vuruntu sensörlerinde ve hatta kütle hava akış sensöründe bir sorun olabilir. Normalde tüm bileşenlerin sorunsuz çalışmasını sağlarlar. Biri arızalanırsa, motor acil durum çalışmasına geçebilir. Benzin veya dizel tüketimi artar, motor artık tam güç sağlamaz ve titreyebilir veya hiç çalışmaz.
- Yakıt sistemi sorunları – bunlar, düzgün kapatılmamış bir yakıt kapağı gibi en basit nedenlerden daha büyük bir soruna kadar değişebilir.
- Arızalı bujiler veya ateşleme bobinleri: Araç daha fazla yakıt tüketiyorsa, çalıştırma sorunları yaşıyorsa veya teklemeler nedeni bunlar olabilir.
- Egzoz sistemindeki sorunlar: Lambda probu arızalıysa, motor kontrolü artık egzoz gazlarındaki oksijen içeriği hakkında veri almaz. Bu değerler normalde yanma için ideal hava/yakıt karışımını oluşturmak için kullanılır. Sonuç: Motor ışığı görülebilir.
Bu durumda, sürüşe devam edebilirsiniz, ancak acilen servisinize gitmeli ve bilgisayar teşhisini kullanarak arıza hafızasını okutmalısınız. Çünkü motordaki küçük bir hasar bile pahalı onarımlarla sonuçlanabilecek daha büyük bir soruna dönüşebilir.
Araçtaki gösterge ışıkları sürücüyü yükümlülükler hakkında bilgilendirir
Arabada yağ ve akü göstergesi yanıyor: Bu arabanın sürücüsü muhtemelen aküyü ve yağ seviyesini kontrol etmelidir. (Kaynak: thinkomatic/getty-images-pictures)
Ancak gösterge paneli bir Noel ağacı gibi yansa bile: yasaya göre sürücülerin hemen harekete geçmesi gerekmiyor. TÜV Rheinland’dan bir uzman olan Dieter Lauffs, “Bir sürücünün kesin olarak belirlenmiş bir şekilde davranmasını yasal olarak gerektiren hiçbir uyarı ışığı yok” diyor. Çünkü gösterge ışıkları başlangıçta sadece bilgi amaçlıdır.
Ancak: Sürücünün yükümlülüklerine dikkat çekiyorlar, diyor Lauffs. Örneğin, kanunen gerekli olan uzun far veya gösterge kontrolü. Öngörülen motor kontrol lambaları ile sürücü, örneğin çalışmayan bir egzoz gazı temizleme sistemi nedeniyle ortamın kesinlikle gerekli olandan daha fazla kirlendiğini görebilir. Lauffs, “Sinyal, gerekli önlemleri alabilmesi için sürücünün dikkatini bu gerçeğe çekiyor” diyor.
ADAC, sıradan yanan her gösterge ışığına tepki verilmesini tavsiye ediyor: Çünkü bu, arabada bir sorun olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, modern araçlarda genellikle uyarı lambasını bir mesajla yorumlayan düz metin ekranları da bulunur.