PembePembe
New member
Başşehri Beyrut bir vakit içinder Orta Doğu’nun Paris’i olarak anılan Lübnan, uzun süren iç savaş, bölgesel çatışmalar ve siyasi istikrarsızlıkların üzerine 3 yıla yakın müddettir yıkıcı bir ekonomik krizle boğuşuyor. Ekim 2019’da başlayan kriz, Ağustos 2020’de Beyrut Limanı’nda gerçekleşen dünya tarihinin en yıkıcı patlamalarından birisi ile daha da derinleşti.
Lübnan’daki aktüel ekonomik durumu pahalandıran DEİK Türkiye-Lübnan İş Kurulu Lideri Akkuş, yıkılan Beyrut limanının bir daha inşası için Lübnanlı yetkililerle görüştüklerini söylemiş oldu.
Akkuş, geçen ay sonunda DEİK olarak ticari görüşmeler için Lübnan’a gittiklerini kaydederek, “Lübnan Ticaret Bakanı Raul Name ile yaptığımız toplantıda patlamayla yıkılan Beyrut limanını yap işlet devret modeli ile yapmaya talip olduğumuzu ilettik. Notlarını aldılar ve bakıp düşüneceklerini söylemiş olduler. Türkiye dünya çapında inşaat projelerinde epey başarılı müteahhitlere sahip. Lübnanlılar şu anda limanın inşası için Fransa ve Çin’le de görüşüyorlar. Biz isteriz ki kendimizi ispatladığımız bir alanda bu işi alalım.” diye konuştu.
“Acilen hükümet kurulup finansman bulunmalı”
Abdülkadir Akkuş, Lübnan’da 1 doların şu an dövizcilerde 18 bin Lübnan lirasına tekabül ettiğini belirterek, “Merkez Bankası’ndaki limitler şu anda tükenmek üzere olduğu için de akaryakıt ve ilaç bölümüne sübvansiyonu azalttılar. Evvelce 1 litre akaryakıt 15 bin lirayken şu an 30 bin lira, yüzde 100 arttı. Besin meblağlarında 1 kilo et 10 bin lirayken şu an 70 bin lira, 1’e 7 oranında arttı. Besin, akaryakıt ve ilaç bölümünde her yerde kuyruklar var. Elindeki yakıtı Suriye’ye ucuz fiyata satıp halktan alıkoyanlar da var.” sözlerini kullandı.
Elektrikte nerdeyse günde 18 saate yakın kesintiler olduğunu aktaran Akkuş, “Ekim 2019’da başlayan krizin bugüne kadar ki maliyetinin 100 milyar dolara yakın olduğu kestirim ediliyor. Özel bankalar, halktan topladığı mevduatları devlet bankalarına, onlar da devletin farklı projelerine yatırdılar fakat battılar. Halk bu yüzden bankalardaki özel mevduatlarına erişemiyor. Rastgele bir ülkeye ticaret de gerçekleştiremiyor. Şu anda ticaret büsbütün nakit para üzerinden dönüyor.” dedi.
Lübnan’ın şu an tüm dünyanın yardımına gereksinimi olduğunu söyleyen Akkuş, “Acilen hükümetin kurulması lazım. daha sonraki kademede Dünya Bankası ya da IMF’den krediler alınarak çarkların döndürülmesi gerekiyor. Bunun için hükümetin kurulması koşul, aksi takdirde finansman bulunamıyor. 6 milyon nüfusu olan bir ülkede neredeyse 100’ün üzerinde banka vardı ve sigortacılık sistemi de epeyce gelişmişti. Bu bankalar eski rayına dönerse işler açılabilir.” değerlendirmesinde bulundu.
“Zaruri gereksinimlerin karşılanmasına gerek duyuluyor”
DEİK Türkiye-Lübnan İş Kurulu Lideri Akkuş, yenisi yapılacak limandan Türk iş insanlarının yaralanmasını istediklerini belirterek, “Kardeş ülke olarak biz yapalım diye ilettik kendilerine gerekli notlarını aldılar ve düşüneceklerini bildirdiler. Lübnan’da şu an Türkiye Cumhuriyeti’nin birinci senelerında oraya göçmüş ve bugün nüfusu 200 bine yakın olan Mardinli var. Türkiye bize vatandaşlık versin biz gelip yatırım yapalım zira burada ekonomik kriz var ve elimizdeki birikimlerimizi kaybetmek istemiyoruz diyorlar. Türkiye’ye istekli ve sıcak bakan iş insanları var.” biçiminde konuştu.
Türkiye’nin Lübnan’a yılın birinci 2 ayında 200 milyon dolara yakın ihracat gerçekleştirdiğini bildiren Akkuş, şunları söylemiş oldu:
“Bu yıl tahminen 1 milyar dolara yakın ihracat yapabiliriz. İskenderun ve Mersin limanlarının Lübnan’a yakınlığı niçiniyle Tripoli ve Beyrut limanlarına seferler süratli oluyor. Evvelce Lübnan, mamüllerini daha fazlaca Fransa ve başka Avrupa ülkelerinden alırdı lakin Türkiye’nin fiyatları daha uygun ve birebir kalitede. Üretim çarklarımız süratli döndüğü için tedarik açısından Türkiye kıymetli bir pozisyonda. en çok zorunlu gereksinimlerin karşılanmasına gerek duyuluyor şu anda, besin hususları üzere. Biz de bu eserlerde fazlaca yeterliyiz. Türkiye dokuma ve kimya mamüllerinde de tercih ediliyor.”
Akkuş, ticari diplomasinin karşılıklı adımlarla gelişeceğini belirterek, “Bize Lübnan’da fabrika açın yatırım yapın taleplerinde bulunanlar var. Türkiye’de rastgele bir fabrika sahibi Suudi Arabistan’a, Katar’a, Bahreyn’e ihracat yapsa gümrük yüksek fakat Lübnan’ın Arap ülkeleriyle Özgür Ticaret Muahedesi (STA) var. Örneğin, orada açılacak bir dokuma fabrikasının gümrüksüz biçimde Orta Doğu ülkelerine mal satması daha karlıya geliyor. Sonuçta orada kazanılacak döviz de Türkiye’ye gelecek. İstiyoruz ki Lübnan ile de STA yapılsın.” sözlerini kullandı.
Dünya Bankası’nın bilgilerine bakılırsa Lübnan’daki ekonomik kriz 19. yüzyılın ortalarından bu yana tüm dünyada yaşanan en şiddetli birinci 3 krizin ortasında yer alabilir. Beyrut Limanı’nda yaşanan patlamada ise yaklaşık 15 milyar dolarlık maddi zararın meydana geldiği varsayım ediliyor. Öte yandan, daha evvel çeşitli Alman ve Fransız firmaları limanın bir daha inşası için teklifte bulunmuş, lakin Lübnan’daki siyasi krizin sürecin ilerlemesine mahzur teşkil ettiği basına yansımıştı.
Lübnan’daki aktüel ekonomik durumu pahalandıran DEİK Türkiye-Lübnan İş Kurulu Lideri Akkuş, yıkılan Beyrut limanının bir daha inşası için Lübnanlı yetkililerle görüştüklerini söylemiş oldu.
Akkuş, geçen ay sonunda DEİK olarak ticari görüşmeler için Lübnan’a gittiklerini kaydederek, “Lübnan Ticaret Bakanı Raul Name ile yaptığımız toplantıda patlamayla yıkılan Beyrut limanını yap işlet devret modeli ile yapmaya talip olduğumuzu ilettik. Notlarını aldılar ve bakıp düşüneceklerini söylemiş olduler. Türkiye dünya çapında inşaat projelerinde epey başarılı müteahhitlere sahip. Lübnanlılar şu anda limanın inşası için Fransa ve Çin’le de görüşüyorlar. Biz isteriz ki kendimizi ispatladığımız bir alanda bu işi alalım.” diye konuştu.
“Acilen hükümet kurulup finansman bulunmalı”
Abdülkadir Akkuş, Lübnan’da 1 doların şu an dövizcilerde 18 bin Lübnan lirasına tekabül ettiğini belirterek, “Merkez Bankası’ndaki limitler şu anda tükenmek üzere olduğu için de akaryakıt ve ilaç bölümüne sübvansiyonu azalttılar. Evvelce 1 litre akaryakıt 15 bin lirayken şu an 30 bin lira, yüzde 100 arttı. Besin meblağlarında 1 kilo et 10 bin lirayken şu an 70 bin lira, 1’e 7 oranında arttı. Besin, akaryakıt ve ilaç bölümünde her yerde kuyruklar var. Elindeki yakıtı Suriye’ye ucuz fiyata satıp halktan alıkoyanlar da var.” sözlerini kullandı.
Elektrikte nerdeyse günde 18 saate yakın kesintiler olduğunu aktaran Akkuş, “Ekim 2019’da başlayan krizin bugüne kadar ki maliyetinin 100 milyar dolara yakın olduğu kestirim ediliyor. Özel bankalar, halktan topladığı mevduatları devlet bankalarına, onlar da devletin farklı projelerine yatırdılar fakat battılar. Halk bu yüzden bankalardaki özel mevduatlarına erişemiyor. Rastgele bir ülkeye ticaret de gerçekleştiremiyor. Şu anda ticaret büsbütün nakit para üzerinden dönüyor.” dedi.
Lübnan’ın şu an tüm dünyanın yardımına gereksinimi olduğunu söyleyen Akkuş, “Acilen hükümetin kurulması lazım. daha sonraki kademede Dünya Bankası ya da IMF’den krediler alınarak çarkların döndürülmesi gerekiyor. Bunun için hükümetin kurulması koşul, aksi takdirde finansman bulunamıyor. 6 milyon nüfusu olan bir ülkede neredeyse 100’ün üzerinde banka vardı ve sigortacılık sistemi de epeyce gelişmişti. Bu bankalar eski rayına dönerse işler açılabilir.” değerlendirmesinde bulundu.
“Zaruri gereksinimlerin karşılanmasına gerek duyuluyor”
DEİK Türkiye-Lübnan İş Kurulu Lideri Akkuş, yenisi yapılacak limandan Türk iş insanlarının yaralanmasını istediklerini belirterek, “Kardeş ülke olarak biz yapalım diye ilettik kendilerine gerekli notlarını aldılar ve düşüneceklerini bildirdiler. Lübnan’da şu an Türkiye Cumhuriyeti’nin birinci senelerında oraya göçmüş ve bugün nüfusu 200 bine yakın olan Mardinli var. Türkiye bize vatandaşlık versin biz gelip yatırım yapalım zira burada ekonomik kriz var ve elimizdeki birikimlerimizi kaybetmek istemiyoruz diyorlar. Türkiye’ye istekli ve sıcak bakan iş insanları var.” biçiminde konuştu.
Türkiye’nin Lübnan’a yılın birinci 2 ayında 200 milyon dolara yakın ihracat gerçekleştirdiğini bildiren Akkuş, şunları söylemiş oldu:
“Bu yıl tahminen 1 milyar dolara yakın ihracat yapabiliriz. İskenderun ve Mersin limanlarının Lübnan’a yakınlığı niçiniyle Tripoli ve Beyrut limanlarına seferler süratli oluyor. Evvelce Lübnan, mamüllerini daha fazlaca Fransa ve başka Avrupa ülkelerinden alırdı lakin Türkiye’nin fiyatları daha uygun ve birebir kalitede. Üretim çarklarımız süratli döndüğü için tedarik açısından Türkiye kıymetli bir pozisyonda. en çok zorunlu gereksinimlerin karşılanmasına gerek duyuluyor şu anda, besin hususları üzere. Biz de bu eserlerde fazlaca yeterliyiz. Türkiye dokuma ve kimya mamüllerinde de tercih ediliyor.”
Akkuş, ticari diplomasinin karşılıklı adımlarla gelişeceğini belirterek, “Bize Lübnan’da fabrika açın yatırım yapın taleplerinde bulunanlar var. Türkiye’de rastgele bir fabrika sahibi Suudi Arabistan’a, Katar’a, Bahreyn’e ihracat yapsa gümrük yüksek fakat Lübnan’ın Arap ülkeleriyle Özgür Ticaret Muahedesi (STA) var. Örneğin, orada açılacak bir dokuma fabrikasının gümrüksüz biçimde Orta Doğu ülkelerine mal satması daha karlıya geliyor. Sonuçta orada kazanılacak döviz de Türkiye’ye gelecek. İstiyoruz ki Lübnan ile de STA yapılsın.” sözlerini kullandı.
Dünya Bankası’nın bilgilerine bakılırsa Lübnan’daki ekonomik kriz 19. yüzyılın ortalarından bu yana tüm dünyada yaşanan en şiddetli birinci 3 krizin ortasında yer alabilir. Beyrut Limanı’nda yaşanan patlamada ise yaklaşık 15 milyar dolarlık maddi zararın meydana geldiği varsayım ediliyor. Öte yandan, daha evvel çeşitli Alman ve Fransız firmaları limanın bir daha inşası için teklifte bulunmuş, lakin Lübnan’daki siyasi krizin sürecin ilerlemesine mahzur teşkil ettiği basına yansımıştı.