Mercedes-Benz, tek bir şarjla 1000 kilometre yol yapabilen yeni elektrikli konsept aracını tanıttı. Alman araba üreticisi, bir buçuk yıl evvel şimdiye kadarki en verimli aracını yaratmak için yola çıktı. kararında ise aralık derdini ortadan kaldıran Mercedes-Benz Vision EQXX modeli ortaya çıktı.
Mercedes, bu muvaffakiyete temelleri sıfırdan atarak ulaştığını söylüyor. Mühendisler ise üç boyutlu baskının “desteklediği” fazla gereçleri kaldırarak tartısı ve israfı azaltmak için gelişmiş dijital araçlar kullandılar.
Mercedes ayrıyeten tartısı daha da azaltmak ve menzili genişletmek için yavaşça magnezyum jantlar, alüminyum alaşımlı fren diskleri ve ultra ince güneş çatı panellerine yanı sıra optimize edilmiş aerodinamik geometriye sahip düşük sürtünme dirençli lastikler kullanıyor. Dört kapılı elektrikli aracın tartısı ağırlığı 1750 kilogram. Kıyaslama yapacak olursak, bir Tesla Model S Plaid 2162 kg yükünde.
Ne yazık ki Mercedes rastgele bir hızlanma yahut yüksek sürat sayısı vermiş değil, lakin azamî güç çıkışı 150 kW civarında derecelendiriliyor. Öte taraftan EQXX’nin tavanında 117 hücreli bir güneş paneli pozisyonlandırılmış durumda.
Mercedes-Benz Vision EQXX bu noktada bir konseptten biraz daha fazlası. Araç çabucak hemen fizikî olarak sergilenmemiş olsa bile, araba üreticisi katiyetle üstün mühendisliğinin bir kısmını kimi araçlarında kullanmaya başlayacaktır.
Mercedes, bu muvaffakiyete temelleri sıfırdan atarak ulaştığını söylüyor. Mühendisler ise üç boyutlu baskının “desteklediği” fazla gereçleri kaldırarak tartısı ve israfı azaltmak için gelişmiş dijital araçlar kullandılar.
Mercedes ayrıyeten tartısı daha da azaltmak ve menzili genişletmek için yavaşça magnezyum jantlar, alüminyum alaşımlı fren diskleri ve ultra ince güneş çatı panellerine yanı sıra optimize edilmiş aerodinamik geometriye sahip düşük sürtünme dirençli lastikler kullanıyor. Dört kapılı elektrikli aracın tartısı ağırlığı 1750 kilogram. Kıyaslama yapacak olursak, bir Tesla Model S Plaid 2162 kg yükünde.
Ne yazık ki Mercedes rastgele bir hızlanma yahut yüksek sürat sayısı vermiş değil, lakin azamî güç çıkışı 150 kW civarında derecelendiriliyor. Öte taraftan EQXX’nin tavanında 117 hücreli bir güneş paneli pozisyonlandırılmış durumda.
Mercedes-Benz Vision EQXX bu noktada bir konseptten biraz daha fazlası. Araç çabucak hemen fizikî olarak sergilenmemiş olsa bile, araba üreticisi katiyetle üstün mühendisliğinin bir kısmını kimi araçlarında kullanmaya başlayacaktır.