Geçen yıl ehliyet sınavlarının sayısı rekor kırmakla kalmadı, aynı zamanda başarısızlık oranı da hızla artıyor.
Ehliyet sınavlarının sayısı rekor seviyeye ulaştı – aynı zamanda başarısızlık oranı da büyük ölçüde arttı. TÜV derneğine göre, geçen yıl tüm ehliyet sınıfları için teorik sınavların yüzde 39’u geçilemedi. Bu, 2013’ten yüzde 10 daha fazla.
Uygulamalı testlerde, öğrenen sürücülerin yüzde 37’si normal sürücü belgesini geçemedi. TÜV Derneği Genel Müdürü Richard Goebelt, “Geçilmeyen her test, öğrenci sürücüler üzerinde zihinsel ve mali bir yük oluşturuyor” dedi.
20.000 sınav artışı
Derneğin araştırmalarına göre 2022 yılında yaklaşık 3,6 milyon uygulamalı ve teorik sınav yapıldı. Bu, 20.000 civarında uygulamalı test artışıyla 2019’un önceki zirve değerini aştı ve yeniden korona öncesi seviyeye ulaştı. 2020 ve 2021’de pandemi nedeniyle rakamlar düşmüştü.
Yılın başında, Federal Sürücü Eğitmeni Dernekleri Birliği de sürücü belgesine yönelik büyük bir talepten bahsetti ve bunun bir nedenini korona salgını sırasında tasarruf olarak gördü. Başkan Yardımcısı Kurt Bartels dpa’ya verdiği demeçte, örneğin insanlar seyahatlere daha az para harcardı ve “bir motosikletinki gibi lüks sürücü ehliyeti almak için geriye kalan paraları kalırdı” dedi. Büyük şehirlerde kalabalık otobüs ve trenlere binmek yerine kendi arabasında oturmayı tercih edenler de var.
Kaza sayıları azaldı
TÜV’e göre, sürüş testleri son yıllarda daha da geliştirildi. Bu, özellikle tehlike altındaki acemi sürücülerin giderek daha azının kaza yapmasına katkıda bulunmuştur. Trafik kazalarında ölen 18-24 yaşındakilerin sayısı 1991’de neredeyse 2.750 iken 2020’de 326’ya düştü.
Federal Alman Sürücü Kursu Girişimcileri Birliği’nin birkaç hafta önce açıkladığı gibi, giderek daha fazla ehliyet sınavına otomatik araba ile giriliyor olması da ilginç. Deutsche Automobil Treuhand’a (DAT) göre, giderek daha fazla sürücü bu tür arabaları kullanmak istiyor.
Testlerin yürütülmesinden Alman Motorlu Taşıt İzleme Derneği (DEKRA) sorumludur. Teknik test merkezlerinin başkanı Roland Krause, “Almanya’da, yalnızca trafik kurallarına ve karayolu trafiğindeki davranış kurallarına aşina olduğunuzda ve bir araçta gerçekten ustalaştığınızda ehliyet alırsınız” diyor.