Pek çok müşteri, coupé’lerin daha güzel SUV’lar olduğunu söylüyor ve onlar için çok para ödemeye hazır. Yeni Mercedes GLC onlar için ilgi çekici olabilir.
Mercedes bir kez daha yeni GLC için bir coupé sağlıyor. Şık arka kısma sahip arazi aracının bu yaz Audi Q5 Sportback veya BMW X4 gibi modellerle rekabet etmesi planlanıyor. Üretici şimdi bunu son test sürüşlerinde duyuruyor.
Geçen yaz tanıtılan dik arazi aracının ikinci nesli gibi, coupe versiyonunun yeni versiyonu da yeni bir formattan yararlanıyor: genel olarak biraz daha uzun ve dingil mesafesi de – sadece iki santimetre de olsa – daha uzun. Bu, arka koltuktaki diz mesafesine fayda sağlamalıdır. Ayrıca üreticiye göre bagaj yaklaşık yüzde 20 artarak 545 litreye çıktı.
Mercedes GLC: Geleneksel bir SUV arka varyantı geçen yaz sunuldu. (Kaynak: Mercedes-Benz AG adına Dieter Rebmann tarafından Mercedes-Benz AG Communications & Marketing fotoğrafı)
Geliştiriciler, şasinin biraz daha sportif bir şekilde ayarlanmasını övüyor. Ancak teknoloji açısından normal GLC’den hiçbir farkı yoktur. Bu, isteğe bağlı arka aks direksiyonu, havalı süspansiyon ve tabii ki motorlar için geçerlidir. Orta vadede Mercedes, iki adet dört silindirli dizel ve dört silindirli benzinli motorun yanı sıra altı silindirli bir dizel motor sözü veriyor. Kesinlikle sportif AMG yan kuruluşundan bazı özellikle güçlü varyantlar da var.
Dizel ve benzinli bir plug-in hibrit de var. Güç aralığı 204 hp’den 381 hp’ye kadar uzanıyor.
Fiyatlar: Normal GLC’nin oldukça üzerinde
Temmuz ayında coupé varyantı piyasaya çıkıyor. Mercedes fiyatları henüz açıklamadı. Ancak, en az 57.632 avroya mal olan geleneksel GLC’den birkaç bin avro daha yüksek olacaklar.
Mercedes bir kez daha yeni GLC için bir coupé sağlıyor. Şık arka kısma sahip arazi aracının bu yaz Audi Q5 Sportback veya BMW X4 gibi modellerle rekabet etmesi planlanıyor. Üretici şimdi bunu son test sürüşlerinde duyuruyor.
Geçen yaz tanıtılan dik arazi aracının ikinci nesli gibi, coupe versiyonunun yeni versiyonu da yeni bir formattan yararlanıyor: genel olarak biraz daha uzun ve dingil mesafesi de – sadece iki santimetre de olsa – daha uzun. Bu, arka koltuktaki diz mesafesine fayda sağlamalıdır. Ayrıca üreticiye göre bagaj yaklaşık yüzde 20 artarak 545 litreye çıktı.
Mercedes GLC: Geleneksel bir SUV arka varyantı geçen yaz sunuldu. (Kaynak: Mercedes-Benz AG adına Dieter Rebmann tarafından Mercedes-Benz AG Communications & Marketing fotoğrafı)
Geliştiriciler, şasinin biraz daha sportif bir şekilde ayarlanmasını övüyor. Ancak teknoloji açısından normal GLC’den hiçbir farkı yoktur. Bu, isteğe bağlı arka aks direksiyonu, havalı süspansiyon ve tabii ki motorlar için geçerlidir. Orta vadede Mercedes, iki adet dört silindirli dizel ve dört silindirli benzinli motorun yanı sıra altı silindirli bir dizel motor sözü veriyor. Kesinlikle sportif AMG yan kuruluşundan bazı özellikle güçlü varyantlar da var.
Dizel ve benzinli bir plug-in hibrit de var. Güç aralığı 204 hp’den 381 hp’ye kadar uzanıyor.
Fiyatlar: Normal GLC’nin oldukça üzerinde
Temmuz ayında coupé varyantı piyasaya çıkıyor. Mercedes fiyatları henüz açıklamadı. Ancak, en az 57.632 avroya mal olan geleneksel GLC’den birkaç bin avro daha yüksek olacaklar.