Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla Ankara’dan, ağır kar yağışı yaşanan İstanbul’a gelen İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile AFAD Lideri Yunus Sezer, tarifeli uçuşlara kapatılan Atatürk Havalimanı’na iniş yaptı.
İSTANBUL HAVALİMANI’NIN ÇATISI ÇÖKTÜ
Bu durum, mevcut gündemde pek alışılmış epey dikkat çekti. Zira iktidar kanadından ‘oldukça büyük bir proje olarak’ sunulan, ‘dünyanın en büyük havalimanlarından biri’ olarak övgüyle bahsedilen İstanbul Havalimanı, ağır kar yağışı başladığı andan itibaren yolculara muazzam bir mağduriyet yaşattı. Görüş aralığı olmadığı için uçaklar kalkamadı, yolcular uçaklarda, havalimanında mahsur kaldı. Akabinde dün, İstanbul Havalimanı’nda Turkish Cargo’ya hizmet sunan tesisin çatısında, biriken kar kütleleri ve fırtına niçiniyle çökme oluştu. Güvenlik kameralarına yansıyan çökme anında, bir kişinin çatının altında kaldığı ortaya çıktı.
UZMANLAR İSTANBUL HAVALİMANI’YLA İLGİLİ UYARMIŞTI
Bakanların, bu ekstrem hava şartlarında iktidarın ‘mega projesi’ İstanbul Havalimanı’na değil, Atatürk Havalimanı’na inmeyi tercih etmesi de geçmiş tartışmaları tekrar gündeme getirdi.
İstanbul Havalimanı 2018 yılında açılmış, Atatürk Havalimanı da tarifeli uçuşlara kapatılmıştı. O devir yeni havalimanı, meteoroloji uzmanlarının tenkitleriyle karşılaşmış; uzmanlar, havalimanının pozisyonu prestijiyle Atatürk Havalimanı’ndan fazlaca daha elverişsiz olduğunu, özellikle kış aylarında kaza ihtimalinin daha yüksek olduğunu vurgulamıştı. ÇED raporu ise yeni havalimanının ekolojik istikrara önemli ziyan vereceğini belirtmişti. Lakin tüm bu reaksiyon ve tenkitlere karşın iktidar, İstanbul Havalimanı’nın açılmasını diretmiş ve İstanbulluları, alanı kullanmaya mecbur bırakmıştı.
İSTANBUL HAVALİMANI’NIN ÇATISI ÇÖKTÜ
Bu durum, mevcut gündemde pek alışılmış epey dikkat çekti. Zira iktidar kanadından ‘oldukça büyük bir proje olarak’ sunulan, ‘dünyanın en büyük havalimanlarından biri’ olarak övgüyle bahsedilen İstanbul Havalimanı, ağır kar yağışı başladığı andan itibaren yolculara muazzam bir mağduriyet yaşattı. Görüş aralığı olmadığı için uçaklar kalkamadı, yolcular uçaklarda, havalimanında mahsur kaldı. Akabinde dün, İstanbul Havalimanı’nda Turkish Cargo’ya hizmet sunan tesisin çatısında, biriken kar kütleleri ve fırtına niçiniyle çökme oluştu. Güvenlik kameralarına yansıyan çökme anında, bir kişinin çatının altında kaldığı ortaya çıktı.
UZMANLAR İSTANBUL HAVALİMANI’YLA İLGİLİ UYARMIŞTI
Bakanların, bu ekstrem hava şartlarında iktidarın ‘mega projesi’ İstanbul Havalimanı’na değil, Atatürk Havalimanı’na inmeyi tercih etmesi de geçmiş tartışmaları tekrar gündeme getirdi.
İstanbul Havalimanı 2018 yılında açılmış, Atatürk Havalimanı da tarifeli uçuşlara kapatılmıştı. O devir yeni havalimanı, meteoroloji uzmanlarının tenkitleriyle karşılaşmış; uzmanlar, havalimanının pozisyonu prestijiyle Atatürk Havalimanı’ndan fazlaca daha elverişsiz olduğunu, özellikle kış aylarında kaza ihtimalinin daha yüksek olduğunu vurgulamıştı. ÇED raporu ise yeni havalimanının ekolojik istikrara önemli ziyan vereceğini belirtmişti. Lakin tüm bu reaksiyon ve tenkitlere karşın iktidar, İstanbul Havalimanı’nın açılmasını diretmiş ve İstanbulluları, alanı kullanmaya mecbur bırakmıştı.