Bisiklet kaskı düşme durumunda kafayı korur ve hayat kurtarabilir. Arabayı “üstsüz” kullanmamak için yeterli sebep. Uzmanlar iyi bir bisiklet kaskının nasıl yapıldığını açıklıyor.
Bir bakışta en önemli şeyler
Bisiklete binmek belirli bir özgürlük duygusu taşır. Gerçekten güvende olduğunuzdan emin olmak için seyahatinizden önce göz önünde bulundurmanız gereken birkaç şey var.
İlk sürüşünüzden önce mutlaka bisikletinizi kontrol ettirin hatta muayene ettirin. Bu şekilde frenlerin ve zincirin hala çalışır durumda olup olmadığını ve hatta güvenliğinizi tehlikeye atıp atmadığını görebilirsiniz. Ayrıca bisiklet çerçevesindeki pas ve çatlaklara da dikkat edin. Araç kullanırken meydana gelen bir kırık hayatı tehdit edici olabilir.
Öngörülen reflektörler de dahil olmak üzere – örneğin jant telleri veya pedallar üzerinde – bisiklet ışıklarının kontrol edilmesi de yılın daha parlak aylarında önemlidir. Tercihen yansıtıcı kısımları olan açık renkli giysiler genellikle görünürlüğü artırır.
Kaskların son kullanma tarihi var mı?
Hatta birkaç yıl sonra bisikletinizin koruyucu donanımını değiştirmelisiniz. Malzeme, özellikle yanlış depolanırsa yıllar içinde hızla gözenekli hale gelebilir.
Genel Alman Bisiklet Kulübü, güvenlik nedeniyle yaklaşık üç ila beş yıl sonra kaskın değiştirilmesini önermektedir. Kaskta işlenen polistiren (strafor), UV ışığına maruz kaldığında kararsız hale gelir ve ilgili korumayı artık sürdüremez. Bilgi, kaskın içine yapıştırılmış bir etikette bulunabilir. Etiket ayrıca ek bilgiler içermelidir: Buna bir CE işareti ve DIN EN 1078 standardına göre bir test dahildir. Her ikisi de bisiklet kaskının belirli güvenlik kriterlerini karşıladığını belirtiyor.
Ancak kask sadece yarılanma ömründen sonra değiştirilmek üzere değildir. Bu zaten bir düşüşü savuşturduysa, koruma işlevi de artık sağlanmaz. Uzmanlar daha sonra yeni bir tane almanızı tavsiye ediyor.
Doğru boyut için temel kural
Genel olarak, bisikletçilerin kaska ne için ihtiyaç duyduklarını bilmeleri gerekir – örneğin daha çok şehir merkezi için veya bir dağ bisikletinde. Fahrrad basın servisinden Thomas Geisler, “Örneğin, dağ bisikleti kaskları daha fazla geri çekiliyor” diye açıklıyor (pd-f). Günlük kasklarda, reflektörlere ek olarak ek aydınlatma faydalı olabilir.
Doğru beden için temel kural şudur: Baş çevresine bir santimetre ekleyin. İyi bir bisiklet kaskı ne çok sıkı ne de çok gevşektir. Arkasındaki küçük tekerlek ile ayarlanabilir. Kask başın ortasındadır ve alından kaymaz. Çene kayışı ile çene arasına bir parmak sığar. Yan taraftaki askı dağıtıcısı, askılar kulağı üçgen şeklinde saracak şekilde itilir.
Şekil ve kapatma bir zevk meselesidir
Kafanın iyi havalandırılması önemlidir. Bu, hemen görmeseniz ve ikincisi biraz daha ağır olsa bile, hem kalıp içi kask hem de sert kabuklu kask ile çalışır. Bu iki temel form arasındaki karar, uygulamaya ve kişisel zevke bağlıdır.
Kapatma da bir zevk meselesidir: klips veya mıknatıs. Bisiklet uzmanı, “Mıknatıs, boyundaki derinin sıkışması riskini azaltabilir” diyor.
Gerektiğinde başka ekstralar da vardır: Uzun saçlı kadınlar, örgü için uygun aparatlı bir kask seçebilirler. Mips sistemli kasklarda, düşme durumunda ciddi beyin yaralanmalarına karşı koruma amaçlı ek bir parça bulunur. Yerleşik GPS çipli kasklar da vardır: Bunlar düşme durumunda acil durum çağrısını üstlenir.
Bisikletçiler için trafik kurallarını hatırlıyor musunuz?
Alman Yol Güvenliği Servisi’nden Hannelore Herlan, sıcaklıklar düzeldiğinde daha fazla insan tekrar bisiklete biniyor – sürücüler buna şimdiden hazırlıklı olmalı, diyor. Ancak bisikletçiler de iletişim kurarken kurallara uymalıdır. Örneğin, dönerken verilen el işaretleri de önemlidir. Bunlar aracılığıyla, diğer yol kullanıcıları bisikletçinin nereye gitmek istediğini bilir ve buna göre ayarlayabilir.