Elbette soğuk ayları ancak kış lastikleri ile atlatabilirsiniz. Ancak sadece bununla bile her şeyi doğru yaptığını düşünen biri, yanılıyor olabilir – pahalı sonuçlara yol açabilir.
Tekerlek, değiştirdikten kısa bir süre sonra arabadan çıkarsa kim sorumludur? Bu konuda önemli bir karar var. Münih II bölge mahkemesi, yaklaşık iki yıllık yargılamanın ardından geçen kış davayı düşürdü.
Bu ne hakkindaydi?
Ayarlı Mercedes C 63 AMG (830 hp) aracının tekerleklerini bir serviste değiştiren bir sürücü şikayet etti. Yaklaşık 100 kilometre sonra otoyolda sol arka tekerlek gevşedi. Sonraki kazada araç, sürücünün tam kapsamlı sigortasının ödediği yaklaşık 13.000 Euro’luk hasar gördü.
Bununla birlikte, sürücü önemli ölçüde daha yüksek başka maliyetler talep etti: yasal ücretler, nakliye, fazlalık, kullanım kaybı, bilirkişi maliyetleri, yeni jantlar ve lastikler ve arabanın amortismanı için atölyeden yaklaşık 25.000 Euro talep etti.
Mahkeme ne dedi?
Münih II bölge mahkemesi farklı bir görüşe geldi. Prensip olarak atölye çalışmasından sorumlu olmalıdır. Ancak bu durumda müşteri yüzde 30 kusurlu olacaktır. Sebep: 50 kilometre gittikten sonra bijon somunlarını kendisi sıkmak zorunda kalacaktı. Servis bunu kendisine faturada yazılı olarak ve aracı ona teslim ettiklerinde sözlü olarak iki kez belirtti. O da ihbar üzerine.
Göm
Ancak atölye de sorumludur. Vidayı yeterince sıkmadığı veya kontrol etmediği için. Bu yüzden kazadan kısmen sorumlu ama tamamen sorumlu değil.
Nasıl oldu?
Sürücüye alacağının yalnızca bir kısmı, yani tam olarak 1.650 Euro verildi. Yargıçlar, bir kereye mahsus olduğu ve bu nedenle karşılaştırma olasılığı olmadığı için arabada herhangi bir değer kaybı görmediler. Hakimler ayrıca kullanım kaybını kabul etmedi. Şoför yedek araç aldı.
Tekerlek, değiştirdikten kısa bir süre sonra arabadan çıkarsa kim sorumludur? Bu konuda önemli bir karar var. Münih II bölge mahkemesi, yaklaşık iki yıllık yargılamanın ardından geçen kış davayı düşürdü.
Bu ne hakkindaydi?
Ayarlı Mercedes C 63 AMG (830 hp) aracının tekerleklerini bir serviste değiştiren bir sürücü şikayet etti. Yaklaşık 100 kilometre sonra otoyolda sol arka tekerlek gevşedi. Sonraki kazada araç, sürücünün tam kapsamlı sigortasının ödediği yaklaşık 13.000 Euro’luk hasar gördü.
Bununla birlikte, sürücü önemli ölçüde daha yüksek başka maliyetler talep etti: yasal ücretler, nakliye, fazlalık, kullanım kaybı, bilirkişi maliyetleri, yeni jantlar ve lastikler ve arabanın amortismanı için atölyeden yaklaşık 25.000 Euro talep etti.
Mahkeme ne dedi?
Münih II bölge mahkemesi farklı bir görüşe geldi. Prensip olarak atölye çalışmasından sorumlu olmalıdır. Ancak bu durumda müşteri yüzde 30 kusurlu olacaktır. Sebep: 50 kilometre gittikten sonra bijon somunlarını kendisi sıkmak zorunda kalacaktı. Servis bunu kendisine faturada yazılı olarak ve aracı ona teslim ettiklerinde sözlü olarak iki kez belirtti. O da ihbar üzerine.
Göm
Ancak atölye de sorumludur. Vidayı yeterince sıkmadığı veya kontrol etmediği için. Bu yüzden kazadan kısmen sorumlu ama tamamen sorumlu değil.
Nasıl oldu?
Sürücüye alacağının yalnızca bir kısmı, yani tam olarak 1.650 Euro verildi. Yargıçlar, bir kereye mahsus olduğu ve bu nedenle karşılaştırma olasılığı olmadığı için arabada herhangi bir değer kaybı görmediler. Hakimler ayrıca kullanım kaybını kabul etmedi. Şoför yedek araç aldı.