Daha önce hiç olmadığı gibi bir Peugeot, Mazda’dan yeni bir amiral gemisi ve Ferrari’den ilk SUV: İşte Mart ayının otomobil yenilikleri.
Bir bakışta en önemli şeyler
Mart ayında ilk kez bayilikte neler olacak? İşte bir bakışta tüm önemli yenilikler.
Citroën ë-C4 X
Citroën ë-C4 X: 37.540 Euro’dan. (Kaynak: Citroën)
Geçen yaz tanıttılar, şimdi piyasaya çıkıyor: Citroën ë-C4 X’i bugünlerde 37.540 Euro’dan başlayan fiyatlarla sunmaya başlıyor. Üreticiye göre, dört kapılı coupe, iyi bilinen C4’ü temel alır, ancak geleneksel kompakt modelden öncelikle biraz artırılmış yerden yüksekliği ve coupé kesimli uzatılmış arka kısmı nedeniyle farklıdır.
Citroën dingil mesafesini 2,67 metreye ve uzunluğu 4,60 metreye çıkardı. Elektrikli C4 gibi, ön aksta 100 kW/136 hp elektrik motoru ve 100 kW’a kadar şarj edilebilen 50 kWh pil ile ë-C4 X de var.
Citroën’e göre otomobil, 150 km/sa hıza ulaşabiliyor ve standart olarak 360 kilometre menzile sahip. Citroën ayrıca C4 için benzinli ve dizel sunarken, X’li model yalnızca elektrikli tahrikle sunuluyor.
Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue: Modena’dan ilk SUV. (Kaynak: —)
Sportif lüks arazi araçları sınıfı büyüyor: Yılın başında Ferrari, Lamborghini Urus veya Aston Martin DBX gibi arabalara karşı Purosangue (“Saf kan” olarak tercüme edildi) ile rekabet etmek istiyor.
Şirket, tanıtımda 4.97 metre uzunluğundaki SUV için bir fiyat belirtmedi. Ancak markanın diğer modelleri göz önüne alındığında yaklaşık 300.000 Euro gerçekçi bir tahmin.
Maranello’nun ilk dört kapılısı olarak tüm tabuları ve gelenekleri yıkan, ancak onun dışında tipik bir Ferrari olmak isteyen bir araç var. 812 ve Roma modellerinin tarzındaki tasarımla başlar ve motorla biter.
Küçültme veya bir hibrit yerine, Ferrari başlangıçta yalnızca bir V12 emiş motoruna güveniyor. 6.5 litrelik motor, 533 KW/725 hp güce sahiptir ve Purosangue’yi segmentin zirvesine yerleştirir. Sürüş performansı buna karşılık geliyor: 716 Nm ile iki tonluk arazi aracı sıfırdan 100 km/sa hıza 3,3 saniyede çıkıyor ve Ferrari’ye göre 310 km/sa hıza ulaşıyor.
Ferrari mühendisleri bazı ayrıntılarla çığır açıyor: örneğin arka kapılar, Rolls-Royce Cullinan’da olduğu gibi seyahat için bir düğmeye dokunarak ters yönde açılıyor. Ve şirketin 75 yıllık tarihinde ilk kez katlanabilir bir arka koltuk düşünmek zorunda kaldılar.
Mazda CX-60
Mazda CX-60: Japonların yeni üst modeli. (Kaynak: —)
Mazda, elektrikli otomobillere yönelik trende meydan okuyor. Japonlar ayrıca ilk elektrikli modellerini başlangıçta ve daha fazlasını da boru hattında bulunduruyor. Ama aynı zamanda içten yanmalı motora rakiplerinin çoğundan daha fazla tutunuyorlar. Bu yüzden şimdi yeni bir dizel bile geliştirdiler. Sınıfının en iyisi CX-60’ta Mart ayında satışa sunulacak. Mazda’ya göre, büyük SUV’deki 3.3 litrelik sıralı altı silindirli motor, 46.150 Euro’dan başlayan fiyatlarla iki versiyon halinde sunuluyor:
Bir bakışta en önemli şeyler
Mart ayında ilk kez bayilikte neler olacak? İşte bir bakışta tüm önemli yenilikler.
Citroën ë-C4 X
Citroën ë-C4 X: 37.540 Euro’dan. (Kaynak: Citroën)
Geçen yaz tanıttılar, şimdi piyasaya çıkıyor: Citroën ë-C4 X’i bugünlerde 37.540 Euro’dan başlayan fiyatlarla sunmaya başlıyor. Üreticiye göre, dört kapılı coupe, iyi bilinen C4’ü temel alır, ancak geleneksel kompakt modelden öncelikle biraz artırılmış yerden yüksekliği ve coupé kesimli uzatılmış arka kısmı nedeniyle farklıdır.
Citroën dingil mesafesini 2,67 metreye ve uzunluğu 4,60 metreye çıkardı. Elektrikli C4 gibi, ön aksta 100 kW/136 hp elektrik motoru ve 100 kW’a kadar şarj edilebilen 50 kWh pil ile ë-C4 X de var.
Citroën’e göre otomobil, 150 km/sa hıza ulaşabiliyor ve standart olarak 360 kilometre menzile sahip. Citroën ayrıca C4 için benzinli ve dizel sunarken, X’li model yalnızca elektrikli tahrikle sunuluyor.
Ferrari Purosangue
Ferrari Purosangue: Modena’dan ilk SUV. (Kaynak: —)
Sportif lüks arazi araçları sınıfı büyüyor: Yılın başında Ferrari, Lamborghini Urus veya Aston Martin DBX gibi arabalara karşı Purosangue (“Saf kan” olarak tercüme edildi) ile rekabet etmek istiyor.
Şirket, tanıtımda 4.97 metre uzunluğundaki SUV için bir fiyat belirtmedi. Ancak markanın diğer modelleri göz önüne alındığında yaklaşık 300.000 Euro gerçekçi bir tahmin.
Maranello’nun ilk dört kapılısı olarak tüm tabuları ve gelenekleri yıkan, ancak onun dışında tipik bir Ferrari olmak isteyen bir araç var. 812 ve Roma modellerinin tarzındaki tasarımla başlar ve motorla biter.
Küçültme veya bir hibrit yerine, Ferrari başlangıçta yalnızca bir V12 emiş motoruna güveniyor. 6.5 litrelik motor, 533 KW/725 hp güce sahiptir ve Purosangue’yi segmentin zirvesine yerleştirir. Sürüş performansı buna karşılık geliyor: 716 Nm ile iki tonluk arazi aracı sıfırdan 100 km/sa hıza 3,3 saniyede çıkıyor ve Ferrari’ye göre 310 km/sa hıza ulaşıyor.
Ferrari mühendisleri bazı ayrıntılarla çığır açıyor: örneğin arka kapılar, Rolls-Royce Cullinan’da olduğu gibi seyahat için bir düğmeye dokunarak ters yönde açılıyor. Ve şirketin 75 yıllık tarihinde ilk kez katlanabilir bir arka koltuk düşünmek zorunda kaldılar.
Mazda CX-60
Mazda CX-60: Japonların yeni üst modeli. (Kaynak: —)
Mazda, elektrikli otomobillere yönelik trende meydan okuyor. Japonlar ayrıca ilk elektrikli modellerini başlangıçta ve daha fazlasını da boru hattında bulunduruyor. Ama aynı zamanda içten yanmalı motora rakiplerinin çoğundan daha fazla tutunuyorlar. Bu yüzden şimdi yeni bir dizel bile geliştirdiler. Sınıfının en iyisi CX-60’ta Mart ayında satışa sunulacak. Mazda’ya göre, büyük SUV’deki 3.3 litrelik sıralı altı silindirli motor, 46.150 Euro’dan başlayan fiyatlarla iki versiyon halinde sunuluyor: