Dikkatsiz kayıtsızlık: Sürüş sırasında belirli bir pozisyonda oturan yolcular, acil bir durumda hayatlarını riske atıyorlar.
Uzun yolculuklarda yolcular için ayaklarını ön panelde tutmak cazip gelse de, onları her zaman yerde tutmak en iyisidir.
Tempo 64’te Test Edin
Tehlikeli oturma pozisyonu: Yolcular ayaklarını ön panele koyarlarsa, acil bir durumda ciddi ve hatta ölümcül yaralanma riski taşırlar. (Kaynak: Christin Klose/dpa-tmn)
Çünkü arabada bu kadar gelişigüzel oturan kişi tehlikeli bir şekilde yaşıyor. ADAC, acil bir durumda baş, omurga ve bacakların ölümcül bile olabilen ciddi yaralanma riski altında olduğu konusunda uyarıyor.
Bir kazada ne olur
64 km/sa hızla yapılan bir çarpışma testinde, bir yapay test sadece gösterge panelindeki hava yastığının bu oturma konumunda yolcuları koruyamadığını göstermekle kalmadı, aynı zamanda yaralanma riskini de artırıyor:
Uzun yolculuklarda yolcular için ayaklarını ön panelde tutmak cazip gelse de, onları her zaman yerde tutmak en iyisidir.
Tempo 64’te Test Edin
Tehlikeli oturma pozisyonu: Yolcular ayaklarını ön panele koyarlarsa, acil bir durumda ciddi ve hatta ölümcül yaralanma riski taşırlar. (Kaynak: Christin Klose/dpa-tmn)
Çünkü arabada bu kadar gelişigüzel oturan kişi tehlikeli bir şekilde yaşıyor. ADAC, acil bir durumda baş, omurga ve bacakların ölümcül bile olabilen ciddi yaralanma riski altında olduğu konusunda uyarıyor.
Bir kazada ne olur
64 km/sa hızla yapılan bir çarpışma testinde, bir yapay test sadece gösterge panelindeki hava yastığının bu oturma konumunda yolcuları koruyamadığını göstermekle kalmadı, aynı zamanda yaralanma riskini de artırıyor:
- Açılan yolcu hava yastığı, çarpışma sırasında bacakları yukarı doğru iter.
- Arkaya yaslanmış oturma pozisyonu sayesinde üst gövdenin yolu uzamıştır. Bu ivmeyi arttırır. Bu daha yüksek hızlanma enerjisi ile kafa kendi dizine veya incik kemiğine çarpar.
- Vücut daha sonra kemerin dışına döner. Baş, koruyucu koltuk başlığını kaçırır ve sonuç olarak ciddi şekilde yaralanabilir.