Birdenbire gerçekten talep görüyor: Trabi’nin değeri artıyor ve artıyor. En gıpta ile bakılan Alman arabası bile değil. İşte ilk on.
Her şey daha pahalı hale geliyor – eski model arabalar bile. Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği’nin (VDA) Alman Klasik Otomobil Endeksi (DOX) hangi arabaların talep edildiğini ve hangilerinin talep edilmediğini gösterir.
değerler çarpıldı
Değerlendirme uzmanı Classic-analytics, 88 temsili ve popüler modelin değerlerini belirler ve ağırlıklandırır. Endeks daha sonra bu sayılardan hesaplanır. Ve bu 1999’dan beri oldu. Bu süre zarfında Almanya’da DOX’un değeri yüzde 190 arttı. Bu, birçok arabanın değerlerinin son 20 yılda kat kat arttığı anlamına geliyor.
2022’de de bazı durumlarda fiyatlar önemli ölçüde arttı. Genel olarak, bir önceki yıla göre yüzde 4,8 arttı.
VDA’ya göre, yeni otomobiller için bazen çok uzun olan teslimat süreleri, bazı klasik otomobillerin ve bazı günlük modellerin daha fazla talep görmesine yol açmış olabilir. Bununla birlikte, incelenen modellerin geniş orta sahası, değerde yalnızca küçük değişiklikler gösterirken, bazı modeller bir bütün olarak pazardan önemli ölçüde daha iyi gelişmiştir.
Özellikle Alman modelleri rağbet görüyor
Wartburg 353: Ayrıca giderek daha değerli hale geliyor. (Kaynak: IMAGO/Manfred Dietsch)
Bu otomobillerin ilk on arasında (2018’den 2022’ye en büyük değer artışı) Alman üreticilerin sekiz modeli yer alıyor. Ford Capri I (1969 ile 1972 arasında üretildi) en büyük sıçramayı yaptı: Değeri sadece birkaç yıl içinde ikiye katlandı. Onu VW K70 (1970-73) ve Passat (1978-80) takip ediyor.
Dördüncü sırayı, sıralamadaki belki de en büyük sürpriz olan şey alıyor: Trabi (1974-90). Değeri beş yılda yaklaşık yüzde 80 arttı. Yabancı üreticilerin ilk ona giren tek modelleri Pontiac Firebird ve Toyota Celica’dır.
Göm
Öte yandan Chevrolet Camaro, Cadillac Eldorado ve Ford Thunderbird gibi büyük ABD modellerinde performans yoktu. Jaguar E-Type ve Mercedes 190 SL gibi klasikler bile çok değer kaybetti.
Her şey daha pahalı hale geliyor – eski model arabalar bile. Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği’nin (VDA) Alman Klasik Otomobil Endeksi (DOX) hangi arabaların talep edildiğini ve hangilerinin talep edilmediğini gösterir.
değerler çarpıldı
Değerlendirme uzmanı Classic-analytics, 88 temsili ve popüler modelin değerlerini belirler ve ağırlıklandırır. Endeks daha sonra bu sayılardan hesaplanır. Ve bu 1999’dan beri oldu. Bu süre zarfında Almanya’da DOX’un değeri yüzde 190 arttı. Bu, birçok arabanın değerlerinin son 20 yılda kat kat arttığı anlamına geliyor.
2022’de de bazı durumlarda fiyatlar önemli ölçüde arttı. Genel olarak, bir önceki yıla göre yüzde 4,8 arttı.
VDA’ya göre, yeni otomobiller için bazen çok uzun olan teslimat süreleri, bazı klasik otomobillerin ve bazı günlük modellerin daha fazla talep görmesine yol açmış olabilir. Bununla birlikte, incelenen modellerin geniş orta sahası, değerde yalnızca küçük değişiklikler gösterirken, bazı modeller bir bütün olarak pazardan önemli ölçüde daha iyi gelişmiştir.
Özellikle Alman modelleri rağbet görüyor
Wartburg 353: Ayrıca giderek daha değerli hale geliyor. (Kaynak: IMAGO/Manfred Dietsch)
Bu otomobillerin ilk on arasında (2018’den 2022’ye en büyük değer artışı) Alman üreticilerin sekiz modeli yer alıyor. Ford Capri I (1969 ile 1972 arasında üretildi) en büyük sıçramayı yaptı: Değeri sadece birkaç yıl içinde ikiye katlandı. Onu VW K70 (1970-73) ve Passat (1978-80) takip ediyor.
Dördüncü sırayı, sıralamadaki belki de en büyük sürpriz olan şey alıyor: Trabi (1974-90). Değeri beş yılda yaklaşık yüzde 80 arttı. Yabancı üreticilerin ilk ona giren tek modelleri Pontiac Firebird ve Toyota Celica’dır.
Göm
Öte yandan Chevrolet Camaro, Cadillac Eldorado ve Ford Thunderbird gibi büyük ABD modellerinde performans yoktu. Jaguar E-Type ve Mercedes 190 SL gibi klasikler bile çok değer kaybetti.