Arabalar aynı zamanda eskidikçe rahatsızlıklara da yakalanır ve hızla pahalı hale gelebilirler. Yatırımlar ne zaman hala mantıklı, ne zaman ayrılmak daha iyi?
Bir noktada, en güvenilir arabalar bile, yalnızca olağan aşınma ve yıpranmanın bir maliyet faktörü haline gelmediği bir noktaya gelir. Sonra ilk kıkırdamalar ve planlanmamış atölye ziyaretleri. Bu paraya ve sinirlere mal olur – bir zamanların büyük aşkının yavaş yavaş solup gitmesine neden olabilir.
Örneğin, bir turboşarjın değiştirilmesi gerektiğinde. Bu tür onarımlar genellikle pahalıdır. Bu maliyetlerden kaçınmak istiyorsanız, zamanında satış yapmalısınız. Ama zamanı ne zaman?
Bunun genel bir cevabı yok. Kilometre (yani mesafe), bir satışın ne zaman mantıklı olduğunu gösterebilir. Ancak uygun kilometre, örneğin araç tipine, üreticisine veya motora bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir.
Kilometre tek başına bir kriter değildir
Bir örnek: Küçük bir arabadaki hasar 80.000 veya 90.000 kilometreden sonra ortaya çıkabilirken, bazı büyük dizel sedanlar 200.000 kilometreyi kolayca idare eder.
Ancak arabasının ne kadar süre dayanacağı da sürücünün kendisine bağlıdır. Örneğin, çoğunlukla otoyolda 120 km/s hızla giderseniz, şehir merkezinde sürekli durup gitmenize göre araca daha az zarar verirsiniz. Ve bir dizi içinde bile bazen kalite açısından önemli farklılıklar olabilir.
Psikoloji de rol oynuyor
Bununla birlikte, genellikle 100.000 kilometrelik bir sınırdan söz edilir: örneğin saatte 97.000 kilometre olan arabalar 103.000 kilometreden fazla satılır. Böylece alıcılar için daha çekici görünürler. Olayı süpermarketteki fiyatlardan biliyoruz. Satıcılar, 100.000 kilometre aşılmadan zamanında satışa başlayarak bundan faydalanabilirler. Tabii ki birkaç bin kilometre içinde arabanın kalitesinde çok az değişiklik oluyor.
Şimdi satışa karşı karar veren herhangi biri, genellikle bir veya diğer onarımdan kaçınamayacaktır. Ancak her şey onarıldıktan sonra, araba tekrar birkaç kilometre için hazır olmalıdır.
Bir noktada onarımlar artık değerli değil
Yüksek kilometre, düşük değer: O zaman bazı onarımlar artık mantıklı değil çünkü maliyetleri arabanın değeriyle orantısız. Artık kendinizi bir satış kapsamında kapsanmasına izin vermeyeceksiniz. Ek olarak, ilgili hasarın son olmadığından ve daha pahalı sorunların takip edeceğinden korkulmalıdır. Ödemeye devam etmek istiyor musunuz? Kesinlikle değil. İşte bu yüzden eski arabaya verilen ilk pahalı hasara veda etmek mantıklı.
Sürdürülebilirlik de bir rol oynayabilir
Bununla birlikte, bir yön bazen kendi cüzdanınızın çok ötesine geçer. Eski bir araba sadece kendi cebiniz için değil (çünkü artık değer kaybetmez), aynı zamanda çevre için de iyidir. Çünkü yeni yapılan her araba çok büyük miktarda ham madde tüketiyor.