Yeni Aiways U6 çekici bir tarza sahip, teknik olarak güncel ve yine de kusursuz değil. Örneğin önemli bir detay, ekstra bir ücret karşılığında bile mevcut değil.
Bugünlerde hala dikkat çekmek istiyorsanız, birkaç fikir üretmelisiniz. Örneğin, Çinli üretici Aiways’in yeni U6’sında kaçırdığı parlak kanarya sarısı. Ve bu, herkesi gerçekten ikna etmeyebilir – özellikle alışması biraz zaman alan kırmızı, mavi ve bej iç tasarımın aksine. Bunun dışında, SUV oldukça inandırıcıdır – karmaşık işleyişinde ustalaştığınız anda.
Navi ekstra bir ücret karşılığında bile değil
Kontrol öncelikle çok iyi çözünürlüğe sahip, merkezi olarak konumlandırılmış 14,6 inç ekran aracılığıyla yapılır. Orada, bir üst durum çubuğu temel işlevler hakkında bilgi sağlar: çalışmaya hazır olma durumu, takılı vites, menzil, ses seviyesi, süre, WiFi, Bluetooth ve mobil ağ bağlantıları. Dokunmatik ekranın sol üçte birlik kısmı sürüş, yardımcı sistemlerin işlevi ve mesafeli hız sabitleyicinin çalışmasıyla ilgili bilgilerle ilgilenir.
Zevk meselesi: iç mekan çok renkli. Ancak gelecekte düz siyah da mevcut olacak.
Oradan içeri doğru kaydırırsanız, diğer şeylerin yanı sıra tüketim değerleri hakkında bilgilendirileceksiniz. Alttaki durum çubuğu park asistanı, yükleme menüsü ve 360 derecelik kamera için ayrılmıştır. Klima ve bilgi-eğlence de burada kontrol edilir.
Teknik özellikler
Uzunluk / genişlik / yükseklik: 4,81 metre / 1,88 metre / 1,64 metre
Dingil mesafesi: 2,80 metre
Bagaj hacmi: 472-1.260 litre
Tahrik: elektrik motoru, 160 kW/218 hp
Tork: 315 Nm
0-100km/s: 7.0 saniye
En yüksek hız: 160 km/s
elektrik menzili: 405 km
Pil: 63kWh
Verimlilik sınıfı A+
Fiyat: 47.600 Euro’dan
Kalan üçte ikisine çeşitli iletişim işlevleri yerleştirilebilir. Veya buraya entegre edilmesi gereken akıllı telefonun navigasyon sistemi – çünkü Aiways kendi navigasyon sistemini sunmuyor. Eşsiz bir satış teklifinden iyiliksever bir şekilde bahsedilebilir. Çünkü navigasyon sistemi olmadan teslim edilen yaklaşık 50.000 Euro’ya başka pek çok model olmayacak.
Aiways işletim sistemi piyasadaki en karmaşık işletim sistemi değildir, ancak buna alışmak yine de çok zaman alır. Hızı, pil seviyesini, menzili ve süreyi gösteren direksiyon simidinin hemen arkasındaki dar mini ekran yardımcı olur. Head-up display yok.
4.80 metrelik uzunluk ve 2.80 metrelik dingil mesafesi, iç mekanda çok fazla alan yaratıyor. Aiways, bagaj hacmini 472 ila 1.260 litre olarak belirtiyor. Fren yok.
ne?
Yeni arabalar, yeni kelimeler: Stromers söz konusu olduğunda, insanlar genellikle frunk hakkında konuşur. Bunun ne olduğunu bilmiyorsanız buradan öğrenebilirsiniz.
Şarj teknolojisi ikna edici değil
63 kWh pil, maksimum 90 kW ile şarj edilir – büyük bir değer değil. Aiways, bundan en iyi şekilde yararlanmak için, standart ısı pompası aracılığıyla yerleşik bir pil ön koşullandırmasına sahiptir. Bu işlev, pili yaklaşık yarım saat içinde hızlı şarj için en uygun sıcaklığa getirmelidir. İdeal olarak, 35 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj etmek mümkün olmalıdır. 11 kW yerleşik şarj cihazıyla şarj işlemi yaklaşık yedi saat sürer.
Menzil 405 km, standart tüketim 100 km’de 15,6 ila 16,6 kWh olmalıdır. Test sürüşleri sırasında araç bilgisayarı 18 kWh civarında değerler gösterdi. Bu nedenle günlük yaşamdaki menzil sorunsuz bir şekilde 300 ila 320 km civarında olmalıdır. 160 kW/218 bg ve 315 Nm tork ile U6, 7,0 saniyede 100 km/s hıza ulaşır. 160 km/saate kadar hızlara ulaşabilir.
artılar ve eksiler
+ bağımsız görünüm
+ iyi ekipman
+ uygun fiyat
– alışması biraz zaman alan iç renkler
– düşük şarj gücü
– uydu navigasyonu yok
1.790 kg boş ağırlığı ile Aiways, kendi boyutunda bir elektrikli otomobil için nispeten hafif. Şasisi, hızlı viraj kombinasyonlarının yanı sıra rahat otoyol sürüşüne olanak tanır. Direksiyon (özellikle Çin arabalarında genellikle zayıf bir nokta) net geri bildirim verir.
U6’nın bazı gecikmelerden sonra 2023 yazında teslim edilmesi planlanıyor. Fiyatlar en az 47.600 Euro.
Bugünlerde hala dikkat çekmek istiyorsanız, birkaç fikir üretmelisiniz. Örneğin, Çinli üretici Aiways’in yeni U6’sında kaçırdığı parlak kanarya sarısı. Ve bu, herkesi gerçekten ikna etmeyebilir – özellikle alışması biraz zaman alan kırmızı, mavi ve bej iç tasarımın aksine. Bunun dışında, SUV oldukça inandırıcıdır – karmaşık işleyişinde ustalaştığınız anda.
Navi ekstra bir ücret karşılığında bile değil
Kontrol öncelikle çok iyi çözünürlüğe sahip, merkezi olarak konumlandırılmış 14,6 inç ekran aracılığıyla yapılır. Orada, bir üst durum çubuğu temel işlevler hakkında bilgi sağlar: çalışmaya hazır olma durumu, takılı vites, menzil, ses seviyesi, süre, WiFi, Bluetooth ve mobil ağ bağlantıları. Dokunmatik ekranın sol üçte birlik kısmı sürüş, yardımcı sistemlerin işlevi ve mesafeli hız sabitleyicinin çalışmasıyla ilgili bilgilerle ilgilenir.
Zevk meselesi: iç mekan çok renkli. Ancak gelecekte düz siyah da mevcut olacak.
Oradan içeri doğru kaydırırsanız, diğer şeylerin yanı sıra tüketim değerleri hakkında bilgilendirileceksiniz. Alttaki durum çubuğu park asistanı, yükleme menüsü ve 360 derecelik kamera için ayrılmıştır. Klima ve bilgi-eğlence de burada kontrol edilir.
Teknik özellikler
Uzunluk / genişlik / yükseklik: 4,81 metre / 1,88 metre / 1,64 metre
Dingil mesafesi: 2,80 metre
Bagaj hacmi: 472-1.260 litre
Tahrik: elektrik motoru, 160 kW/218 hp
Tork: 315 Nm
0-100km/s: 7.0 saniye
En yüksek hız: 160 km/s
elektrik menzili: 405 km
Pil: 63kWh
Verimlilik sınıfı A+
Fiyat: 47.600 Euro’dan
Kalan üçte ikisine çeşitli iletişim işlevleri yerleştirilebilir. Veya buraya entegre edilmesi gereken akıllı telefonun navigasyon sistemi – çünkü Aiways kendi navigasyon sistemini sunmuyor. Eşsiz bir satış teklifinden iyiliksever bir şekilde bahsedilebilir. Çünkü navigasyon sistemi olmadan teslim edilen yaklaşık 50.000 Euro’ya başka pek çok model olmayacak.
Aiways işletim sistemi piyasadaki en karmaşık işletim sistemi değildir, ancak buna alışmak yine de çok zaman alır. Hızı, pil seviyesini, menzili ve süreyi gösteren direksiyon simidinin hemen arkasındaki dar mini ekran yardımcı olur. Head-up display yok.
4.80 metrelik uzunluk ve 2.80 metrelik dingil mesafesi, iç mekanda çok fazla alan yaratıyor. Aiways, bagaj hacmini 472 ila 1.260 litre olarak belirtiyor. Fren yok.
ne?
Yeni arabalar, yeni kelimeler: Stromers söz konusu olduğunda, insanlar genellikle frunk hakkında konuşur. Bunun ne olduğunu bilmiyorsanız buradan öğrenebilirsiniz.
Şarj teknolojisi ikna edici değil
63 kWh pil, maksimum 90 kW ile şarj edilir – büyük bir değer değil. Aiways, bundan en iyi şekilde yararlanmak için, standart ısı pompası aracılığıyla yerleşik bir pil ön koşullandırmasına sahiptir. Bu işlev, pili yaklaşık yarım saat içinde hızlı şarj için en uygun sıcaklığa getirmelidir. İdeal olarak, 35 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj etmek mümkün olmalıdır. 11 kW yerleşik şarj cihazıyla şarj işlemi yaklaşık yedi saat sürer.
Menzil 405 km, standart tüketim 100 km’de 15,6 ila 16,6 kWh olmalıdır. Test sürüşleri sırasında araç bilgisayarı 18 kWh civarında değerler gösterdi. Bu nedenle günlük yaşamdaki menzil sorunsuz bir şekilde 300 ila 320 km civarında olmalıdır. 160 kW/218 bg ve 315 Nm tork ile U6, 7,0 saniyede 100 km/s hıza ulaşır. 160 km/saate kadar hızlara ulaşabilir.
artılar ve eksiler
+ bağımsız görünüm
+ iyi ekipman
+ uygun fiyat
– alışması biraz zaman alan iç renkler
– düşük şarj gücü
– uydu navigasyonu yok
1.790 kg boş ağırlığı ile Aiways, kendi boyutunda bir elektrikli otomobil için nispeten hafif. Şasisi, hızlı viraj kombinasyonlarının yanı sıra rahat otoyol sürüşüne olanak tanır. Direksiyon (özellikle Çin arabalarında genellikle zayıf bir nokta) net geri bildirim verir.
U6’nın bazı gecikmelerden sonra 2023 yazında teslim edilmesi planlanıyor. Fiyatlar en az 47.600 Euro.