Airbus, uçan taksiler üzerinde çalışmaya devam eden birkaç şirketten biri ve yeni kuşak sıfır emisyonlu elektrikli bir araç tanıtıldı: CityAirbus.
Bu araç kentsel alanlar üzerinde sükunet içinde uçmak üzere tasarlandı ve potansiyel olarak fazlaca fazla gürültü yapmadan kent trafiğinden kaçınmak için ülkü bir tahlil olarak nitelendiriliyor. Öbür uçan otomobil konseptlerinin birçoklarında olduğu üzere CityAirbus, eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş) mantığıyla çalışan bir araç.
Sabit kanatlar ve V formunda bir kuyruk kullanan araç, sekiz adet elektrikle çalışan pervaneye, sekiz adet 100 kW (130 hp) Siemens SP200D direkt tahrikli elektrik motoruna, dört yolcu için alana, 80 kilometre menzile ve 120 km/saat sürate sahip. bununla birlikte uzaktan kumanda edilebildiğini ekleyelim. Uçan taksinin üreticisi, aracın kentler üzerinde hareket etmek üzere tasarlandığı için 65 dBa altında ve iniş sırasında 70 dBa altında ses düzeyinde çalıştığını söylüyor.
Çok uluslu bir havacılık şirketi olan Airbus, gerçek zorlukların kentsel entegrasyon, halkın kabulü ve otomatikleştirilmiş hava ile ilgili olduğuna inanıyor. Airbus Helicopters CEO’su Bruno Even, “Topluma inançlı, sürdürülebilir ve büsbütün entegre bir hizmet sunmak için tüm yeteneklerimizi geliştiriyoruz” diyor.
Birinci kuşak CityAirbus 2016 yılında geliştirilmeye başlamıştı. Yeni sürüm ise bu aracın en güzel özelliklerini alıyor ve bunları Airbus’ın Aralık 2019’da sona eren elektrikli uçan otomobil projesi A³ Vahana ile birleştiriyor. CityAirbus prototipinin birinci uçuşunun 2023 için yapılması ve sertifika sürecinin 2025 yılında tamamlanması planlıyor.
Bu araç kentsel alanlar üzerinde sükunet içinde uçmak üzere tasarlandı ve potansiyel olarak fazlaca fazla gürültü yapmadan kent trafiğinden kaçınmak için ülkü bir tahlil olarak nitelendiriliyor. Öbür uçan otomobil konseptlerinin birçoklarında olduğu üzere CityAirbus, eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş) mantığıyla çalışan bir araç.
Sabit kanatlar ve V formunda bir kuyruk kullanan araç, sekiz adet elektrikle çalışan pervaneye, sekiz adet 100 kW (130 hp) Siemens SP200D direkt tahrikli elektrik motoruna, dört yolcu için alana, 80 kilometre menzile ve 120 km/saat sürate sahip. bununla birlikte uzaktan kumanda edilebildiğini ekleyelim. Uçan taksinin üreticisi, aracın kentler üzerinde hareket etmek üzere tasarlandığı için 65 dBa altında ve iniş sırasında 70 dBa altında ses düzeyinde çalıştığını söylüyor.
Çok uluslu bir havacılık şirketi olan Airbus, gerçek zorlukların kentsel entegrasyon, halkın kabulü ve otomatikleştirilmiş hava ile ilgili olduğuna inanıyor. Airbus Helicopters CEO’su Bruno Even, “Topluma inançlı, sürdürülebilir ve büsbütün entegre bir hizmet sunmak için tüm yeteneklerimizi geliştiriyoruz” diyor.
Birinci kuşak CityAirbus 2016 yılında geliştirilmeye başlamıştı. Yeni sürüm ise bu aracın en güzel özelliklerini alıyor ve bunları Airbus’ın Aralık 2019’da sona eren elektrikli uçan otomobil projesi A³ Vahana ile birleştiriyor. CityAirbus prototipinin birinci uçuşunun 2023 için yapılması ve sertifika sürecinin 2025 yılında tamamlanması planlıyor.